我劝友商们不要搞太多回旋镖……
当前当务之急是好好把钱砸到研发上，用技术去卷
现在想要黑迪子压榨供应商，回头万一自己被供应商拉横幅，那可就不是面斥不雅了
船夫说在20万以内迪子掌握了定价权，那可不是随便说说的。
你看看现在20W内的车子，大家的配置是怎样的？
比亚迪在这个价位的车子，赚钱主要靠的是 「品牌溢价」 ，放到几年前，你敢信？？？
很多非股东非用户的网友们可能还不知道，比亚迪的毛利率现在比特斯拉高……
友商们出的某些车子，配置比迪子高，但是摊销成本比迪子高，卖的还要比迪子便宜，最后是谁在付出呢？
当然我是支持某老板全行业审计的，跨行业也可以，比如从南方电网开始！
