作為一名未來的民航人，想必拿民航史上的傳奇來回答這個問題再合適不過了。
2009年1月15日，紐約拉瓜迪亞機場，下午分時。天氣由陰轉晴，空中只有幾縷薄雲。全美航空1549號班機即將展開從紐約前往北卡羅萊尼莎羅特的短程航班。這架歐洲生產的A320承載著150位旅客，負責駕駛的是57歲的蘇里博格機長和49歲的副駕史基爾斯。
—可以推出
—全美航空1549號班機，28號滑行
—全美航空1549號班機，4號跑道，準許起飛
—準許起飛，全美航空1549號班機
機組進行著標準的陸空對話。起飛，爬升也並無任何異常。
一切都按照計劃進行著，班機將朝著東北方爬升，離開拉瓜迪亞機場，然後緩慢掉頭向南飛往沙羅特。
在兩個渦輪增壓發動機的強大推力下，1549號班機呼嘯爬升。駕駛艙內，蘇里博格一邊監視者儀表一邊欣賞著哈德遜河的美景。
突然間一大片鳥群出現在蘇里博格的視野裏！因為距離太近，根本來不及閃避。接著隨之而來一聲巨響，飛機似乎撞上了一道磚墻，客艙傳來左引擎著火的驚呼。
駕駛艙的儀表上也顯示著雙發逐漸退回到慢車狀態，這一切都發生的太快，以至於飛行員還來不及評估狀況。13秒後，蘇里博格接管了飛機，按照QRH（快速查閱手冊）進行著標準的雙發失效程式。
—求救，求救，求救。全美航空1549號班機，撞到鳥群，雙發失效，請求返回拉瓜迪亞。
蘇里做完求救呼號後，按照管制員指令左轉，航向220。另一方面機艙裏彌漫著燒焦的味道，被恐懼，驚慌所包圍著。
機艙裏蘇里和史基爾斯經過一系列的嘗試後，仍無法將發動機重新開機。不僅如此，飛行參數還越來越差。
—全美航空1549號班機，準許13號跑道降落
—辦不到
—全美航空1549號班機，準許31號跑道降落
—辦不到
蘇里博格憑借著三十年的飛行經驗否決了管制員給出的幾個指令，而此時的1549號航班離地僅為1400英尺（450公尺），駕駛艙裏的氣氛緊張到極點，蘇里冷靜的思考著備降機場，想起哈德遜河畔有一個小型機場 ，不過也遠在幾公裏開外，以飛機現在的下降速率根本飄降不了那麽遠！
畫面轉到客艙，起先暴亂的機艙內在乘務員的安撫下，旅客漸漸平復了心情，所有人都焦慮的等待機長廣播。
—這裏是機長廣播，防撞姿勢準備
乘務員們大喊著「低頭！低頭！」。乘客們面面相覷，都有一種不詳的預感，孩子的哭聲，基督徒的祈禱聲，女人們的尖叫聲充斥著整個客艙。蘇里又嘗試了幾次重新開機引擎的操作程式，但仍無濟於事。與此同時的塔台裏，管制員仍努力幫機組找到合適的迫降機場。
—全美航空1549號班機，準許迪特波羅01號跑道降落
—辦不到，我們要降落在哈德遜河上
—再說一遍？
管制員簡直不敢相信自己的耳朵，因為這無異於是自殺，沒有人能將這個龐大的機器落在河面上！
此時此刻的蘇里按照進近程式冷靜地操控著。「這也是目前唯一的選擇了。」副駕史基爾斯心裏默默安慰著自己。
機上乘客看著哈德遜河迎面而來，有的人已經拿出手機和愛人訣別，喉管像被死神扼住，胸膛裏的心跳的快容不下了，恐懼夾雜在空氣裏，讓人不敢呼吸。
—襟翼就位，高度250英尺，170節
與之相反的駕駛艙裏，副駕史基爾斯全神貫註地監視著儀表，同時報出數據，充分讓機長了解情況。
當飛機位於300英尺以下時，無線電雷達顯示器上便無法顯示了。於是1549號班機消失了，管制員懊悔地責怪自己失職，將來要如何背著155條亡命茍且偷生啊！
—防撞姿勢準備！
隨著猛的俯沖，仿佛飛機要一路滑到河底。駕駛艙的風擋前只能看到翻騰的河水，飛機像沖進龍卷風，零件被撞掉，乘客被撞得東倒西歪。在前後震動了幾下後，飛機慢慢浮出水面，隨著水波輕柔地搖晃。乘客們驚魂未定的坐在機艙內，屏息等待下一個指令。
全美航空1549號班機，起飛僅5分8秒，完成驚人的迫降之舉後，機上乘客和機組人員面臨新的危機——機身在漏水，冰冷的河水不斷湧入機艙。
蘇里博格起身走出駕駛艙，留下史基爾斯負責關閉飛行系統。這架價值7500萬美元的龐然大物化身一艘怪異的船，在哈德遜河上漂浮。
在蘇里的幫助下乘務組展開疏散工作，河水仍持續從客艙後方湧入，乘客們被指揮從前方逃生，在接過救生衣後陸續鉆出客艙站在機翼上。
這艘笨拙的船很快就要沈沒了，機艙裏水深及膝，冰冷刺骨。在蘇里博格確認了兩次機艙裏全員疏散後才安心的走出去，他也是最後走出飛機的人。
好在拉瓜迪亞機場及時通知緊急救援部隊，沒多久救援部隊便到達現場展開了疏散工作。最終1549號航班的155人全部生還，無一遇難。
這就是民航史上著名的「哈德遜奇跡」，而2016年上映的【蘇里機長】也是由此改編。所有人都覺得這次水上迫降是非凡之舉，無疑是民航史上的一次奇跡，而蘇里博格也因此成為家喻戶曉的全美英雄。
所以，在我看來本就宣告155條生命死亡的大局下，憑借著蘇里博格三十年的飛行經驗和臨危不懼的作風成功避免了民航史上又一次重大事故，這簡直可以稱得上是對死神的一次反殺，也算是民航界最為成功的一次反殺！
最後以其自傳【最高職責】中的一句話結尾，希望自己或者其他民航人能與之共勉吧。
一名飛行員一生中會經歷成千上萬次起飛著陸，其中絕大多數猶如過眼雲煙，但總會有那麽一兩次特殊的飛行令飛行員面臨挑戰，給他以經驗，或者讓他改變，從而使他對這次飛行的分分秒秒永生難忘。
向英雄致敬！
