2021年9月22日，一位NASA官員宣稱，現在來看，8月份因閥門問題被推遲的波音CST-100「星際客機」商業載人飛船的新試飛日期，大機率會推遲到明年的某個時段進行。
在介紹機構調整情況的一場電話記者會上，分管新成立的空間執行任務署的副局長利德斯說，工程技術人員仍在排查飛船推進系統閥門被卡住的原因。這一問題導致原本定在8月初進行的一次不載人試飛的推遲。
波音8月13日宣布放棄在8月份的視窗開展代號為「軌域試飛」（OFT）2的那次試飛。該公司把飛船從發射用的擎天神5火箭上移下，並送回位於甘迺迪航天中心的生產設施，以進一步尋找問題所在。
利德斯說，故障排查還在進行。波音官員上個月曾表示，有四氧化二氮推進劑透過了閥門上的特氟隆密封件，同閥門「幹」側的濕氣發生反應，生成了硝酸，從而腐蝕了閥門，導致其卡死。利德斯說，工作人員已研究了閥門幹側，眼下正考慮拆下閥門，以檢查其「濕側」。她說，接下來幾周將迎來一個「決策點」，涉及是對這個服務艙開展修理還是讓OFT-2任務改用一個新的服務艙。
利德斯懷疑這次任務還能否在年底前進行。她說，「年底前的（總體）進度和任務安排眼下都已差不多定好了」；「我的直覺是明年的可能性或更大一些，但我們仍在研究那一進度安排」。本次試飛任務何時發射不僅取決於飛船準備情況，還要看國際太空站上是否有對介面可用。「星際客機」等商業載人飛船可對接到站上兩個對介面中的一個上。那兩個對介面眼下都被占用，其中一個供執行「機組」2任務的「載人龍」飛船使用，另一個則由一艘貨運用「龍」飛船占用。
「機組」2任務飛船將在11月份由執行「機組」3任務的一艘新「載人龍」飛船接替。OFT-2任務將必須在另一個對介面未被貨運用「龍」飛船或執行Ax-1商業性任務的一艘「載人龍」占用時「插空」進行。Ax-1任務目前定在明年初進行。
OFT-2任務遲遲不能進行也將讓「星際客機」的「載人試飛」（CFT）任務和後續的正式人員運輸任務推後。CFT載人試飛任務將把三位NASA太空人送上空間站。利德斯說，「我覺得我們現在還沒法正式回答OFT-2任務具體何時進行的問題」；「我認為任務團隊在進一步排查故障方面正取得很大進展，並絕對知道我們定會在上人之前把這個問題解決掉」。
