中新網西安12月19日電 (記者 梅鐿瀧 張遠)記者19日從中國鐵路西安局集團有限公司獲悉，由西成客專陜西公司建設、中鐵三局集團有限公司承建的西延高鐵陽灣一號隧道順利貫通，標誌著西延高鐵全線又一座隧道施工取得重大進展，為後續無砟軌域的施工奠定了堅實的基礎。
據了解，西延高鐵陽灣一號隧道位於陜西省銅川市宜君縣，全長1812公尺，地貌屬黃土殘塬區，區內地形較起伏，地勢北高南低，沖溝發育。隧道洞口坡面植被較發育，洞身上部城鎮、道路密集，地貌受人為影響較大以及隧道最大埋深55公尺且穿越土石分界面和土體含水率較高，臨近210國道，圍巖大變形及坍塌風險較高。
圖為施工現場。 溫朋 攝
為確保隧道施工安全，西成客專陜西公司嚴格控制隧道施工進尺，淺埋段采用三台階臨時仰拱，有效控制沈降，保證施工安全。采用機械配合人工開挖，噴射砼及時封閉開挖面，利用超前小導管支護、鋼拱支撐、掛網等加強圍巖自穩能力，同時定期開展隧道施工安全品質隱患排查工作，並對隧道洞內及地表監控量測、掌子面圍巖狀況進行即時監測、反饋。施工中，計畫部透過實施安全穿透式管理，強化跟班作業，規範班前講話，過程安全盯控，科學最佳化施工組織方案，有效解決了濕陷性黃土地基承載力低、易變形等難題，確保隧道順利貫通。
西安至延安高速鐵路是陜北革命老區的首條高鐵，是國家高速鐵路網包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部份，與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省「米」字型高鐵網主骨架的重要構成，是「十四五」時期的重點建設計畫。路線全長299.8公裏，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公裏每小時。
據悉，路線建成投入營運後，西安至延安的執行時間將從目前的2小時30分鐘縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發戰略、助力革命老區鄉村振興、加快構建包海高速鐵路通道，進一步完善最佳化國家高速鐵路網路布局、提升陜西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位具有重要意義。(完)
