兩台車都深度試駕過好幾次
如果拋去提車的等待時間（反正現在都不短，一個要兩三個月，另一個要半年）
我會選擇極氪001
然而我訂了p7
選擇p7一是外型更騷包，001看久了有點腫....二是語音互動的流暢度令我印象深刻（寶馬語音相比之下簡直就是個辣雞），三是車機的操控更簡單直觀。作為寶馬車主，p7開著我覺得沒啥問題，代步車而已。
至於空間嘛...很多人說空間小，我覺得還可以，我183高200斤前排我的駕駛位，我坐後排覺得ok，比x3的後排大，夠用了。
我不選極氪的最大理由就是車太大了，在我現在住的地方的車柯瑞基本就是寸步難移，p7我試著開下地庫，問題不是很大，勉強能騰挪（f35的尺寸是我能接受的在這個地庫停車的極限了）。
另一個問題就是極氪的車機，選單操作邏輯奇怪得很，上手不夠直觀，車機的流暢度也差一些，當然這些問題都能靠ota解決，不是什麽大問題，新勢力的車出來都這樣。車子開著沒什麽問題，隔音真的強，藍白的內飾強無敵，個人覺得比56e都好。
如果沒有停車位尺寸的擔憂，那就選極氪，不會後悔，想要快速提車去買別人轉讓的訂單就行。p7出了一年左右，產品多少有點最佳化，基礎的功能也出齊全了，極氪現在很多基礎的駕駛輔助功能還沒開通，要等ota。
當然，你在北京開，續航折扣也是要考慮的。極氪我不清楚，你得多看下已提車車友的反饋，p7嘛冬天開打7折起步，670nedc續航可能就350+吧，在11月中還是20多度的深圳開的話，670能開到450+沒啥問題。
我就先買p7開幾年，等極氪站穩了產品成熟了，加上住處轉回地庫好一些的那套房之後，再換極氪。
