沒去過東莞和佛山，但稍微了解一點相關的東西，求輕噴。
第一點感覺是規劃範圍的問題。東莞是一個縣的地盤改的地級市，面積相對小一些，盡管是市直管鎮街但規劃不至於鋪得特別大；而佛山有五個區，面積大概相當於四個縣（禪城面積真小），體量大了地鐵規劃自然也跟著大，當然也更費錢。
第二點可能是市區財政收入分配的問題。東莞是直筒子市，雖然也有點「散裝」但各個鎮街的財政收入應該都是要上繳市財政的，市級的財政收入相對來講更容易統籌使用，對於修地鐵這種燒錢的基建計畫來說也更容易推進；
而佛山或者說「大佛山聯邦」就不太一樣，至少南海和順德兩個區的財政長期是省直管（不知道現在是不是還這樣，而且南海順德還有自己區級的軌域交通規劃），這麽一來佛山市級能剩下的財政收入就明顯少了一大塊，光靠禪城三水高明三個區撐起來的財政收入估計就不太夠修那麽多地鐵的了。
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