唐dmp車主，2023年1月8日提車，沒車庫沒充電樁，冬天零下三十多度，使用到現在（發稿日期2024年11月30日）。目前三電水平，不是針對誰，比亞迪以外的品牌歡迎挑戰：
最好的饋電加速：19%饋電0百加速：
最好富電加速：84%
最好的掛霜打滑地面零百加速（四季胎）
這個滿電饋電的動力一致性，四驅限滑能力，別的品牌新能源貼個數據看看————————
今年十月份充電：
22:31 22%插槍
22:33 28%達到90kw 2c。最高功率98kw。
22:45 64%開始下滑到90kw以下。48分鐘從22%充到100%。21分鐘充滿23度電也就是50個百分點。
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下圖補一個涓流充電速度。
37%到100%用時42分鐘，最重要的是，97%以前都是25千瓦以上，0.5c，97%到100%六分鐘。呼叫電壓560到580多伏，170安左右。
2024年十一七天假高速免費，哈爾濱氣溫6℃（這氣溫電車續航打折多少，懂的都懂），車速85定速巡航，100%剩余電量掉到10%發動機強制啟動，累計行程203公裏，哈爾濱繞城高速91公路加哈爾濱雙城往返，120公裏，差十公裏回到起點，爬坡起伏忽略不計。
就這三電水平，2022年的產品。歡迎問界理想吉利奇瑞長城五菱零跑等能燒油新能源的車主貼數據打我臉。你們的混動增程三電技術是否達到比亞迪兩年前的水平？貼騰勢方程式豹仰望那是欺負人。上面的數據車主看得懂吧？
