作為吉利旗下的高端品牌，領克終於開始打造純電車，在9月5日釋出旗下首款純電動汽車領克Z10 Starbuff。與領克01、03等旗下產品系列不同，作為第一款電動車，Z10采用了全新的命名方式，宣告著全新電動系列的啟航。
4年前，吉利集團正式釋出SEA浩瀚平台的時候，第一款概念車被命名為LYNK&CO ZERO。不過後來這款車變成了全新的極氪001，領克的純電車型計劃被擱置。4年後，新能源汽車混戰近乎塵埃落定，領克無意中避開了激烈的新能源價格戰。此時推出新品，面對更成熟的市場，領克的勝算似乎更大。
圖：領克Z10 STARBUFF
新能源汽車血戰未停，領克如何殺出重圍
Z10作為領克旗下第一款純電轎車，其推出是公司戰略轉型的重要一步。自2020年首次展示純電概念車型Zero Concept以來，領克已計劃透過Z10全面布局電動汽車市場，覆蓋各個動力形式。在這一戰略中，Z10不僅需要與比亞迪漢EV、小鵬P7等眾多競爭對手分庭抗禮，還需在自身品牌認可度與市場份額之間找到平衡。
根據官網介紹，領克Z10的設計理念和配置旨在為消費者提供高科技、高質感的駕駛體驗。透過整合先進的資訊娛樂系統和駕駛輔助技術，Z10定位於高端電動車市場。
林傑表示，領克近幾年的銷量持續增長。今年前八個月，領克共售出約17萬輛汽車，同比增長約44%，純電車型的推出預計將進一步推動這一增長。他補充道，透過調研發現，約60%的領克現有使用者對純電動車型充滿期待，顯示出市場需求的真實存在。Z10的面世，可以說是響應了品牌消費者的存量需求。
但新能源汽車的競爭永不止息。C級轎車型別中，還有智駕實力與品牌知名度兼備的特斯拉Model 3、品牌心智強大的比亞迪漢EV、小鵬P7、蔚來ET7，同集團旗下的極氪001等眾多競品，可以說是汽車序列裏競爭最大的一類車型。但競爭同時伴隨著消費者的需求和機遇，作為乘用車的中型轎車，對個人和家庭而言有著較強的實用性，面對著最廣大的潛在消費群體。Z10走出了領克轉型第一步，但屬於領克的新能源汽車市場仍待進一步開啟。
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