（文/潘昱辰 編輯/高莘）觀察者網獲悉，9月5日，寶馬集團宣布將於2028年推出首款面向市場的量產氫燃料電池車（FCEV）。
寶馬集團董事長齊普策與寶馬首款氫燃料電池車 寶馬
「我們預見到，未來市場上對於燃料電池車的需求將會迎來大幅增長。」寶馬集團董事長奧利弗·齊普策表示，寶馬是全球第一家推出量產燃料電池車的高端汽車制造商，這代表了汽車產業的一個重要裏程碑。
此前於9月3日，寶馬集團與豐田汽車簽訂了有關燃料電池技術全面合作的諒解備忘錄（MOU），將推出具有品牌特色的燃料電池汽車產品；此外，雙方還將透過合作降低燃料電池技術的整體成本，從而促進氫燃料電池車在市場上的普及度。
使用氫燃料的寶馬車型寶馬
寶馬集團表示，公司對氫能源動力系統的研發已超過40年；對氫燃料電池技術的研發也已超過20年。早在1979年，寶馬便推出了第一輛使用液態氫作為燃料的測試車；2000年，寶馬首次小規模試產了12缸氫能汽車寶馬750hL；2014年，寶馬535i A Hydrogen問世；2023年，基於寶馬X5打造的寶馬iX5 氫燃料電池車的試點車隊，開始在全球各大城市路測，測試範圍覆蓋了北極圈極端低溫環境和45℃的高溫沙漠路況。
歷代采用氫燃料的寶馬車型寶馬
根據寶馬的規劃，該公司將在2050年前實作「碳中和」。但在寶馬看來，目前沒有單一解決方案能滿足全球客戶的多樣化出行需求，未來永續出行場景中將並存不同的驅動技術。
因此，寶馬計劃於2025年下半年開始推出「新世代」車型，包括純電動車（BEV）和插電式混合動力車（PHEV），至於燃料電池車則是以上車型的補充。
而寶馬欲推廣氫燃料電池車，全球最大新能源汽車市場中國始終是一個繞不過去的話題。2022年3月，國家發展改革委、國家能源局曾印發【氫能產業開發中長期規劃（2021-2035年）】，明確了氫能是未來國家能源體系的重要組成部份。因此寶馬認為，公司對氫能源經濟和氫燃料電池車的研究高度契合中國推動氫能源經濟與創新技術的發展戰略。除即將釋出的乘用車外，華晨寶馬也已經在物流領域探索氫能源的套用場景。但是對於具體細節，寶馬方面仍尚未披露更多資訊。
