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現代汽車集團為了在全球汽車市場急劇變化的情況下確保未來競爭力，今年將執行史上最大規模的投資。預計此次投資計劃將對南韓汽車產業生態系整體產生積極影響。大規模研發投資和生產設施擴充將帶動相關合作企業的技術創新和生產效率提高。
另外，擴大對電動汽車和氫燃料汽車等環保行動裝置的投資，與政府的新能源政政策一脈相承，有望幫助實作國家層面的碳中和目標。此外，為開發尖端技術和發掘新事業的投資將創造新的工作崗位，對搞活經濟也將產生積極影響。
現代汽車集團9日宣布，2025年投資規模將擴大到歷史最高值24.3萬億韓元（約合人民幣1217億元）。這比去年的投資額20.4萬億韓元（約合人民幣1026億元）增加了19%，金額增加了3.9萬億韓元。現代汽車集團表示，將透過此次大規模投資，在不確定的經營環境中克服危機，確保未來增長動力。
從投資計劃的主要內容來看，分別為研究開發（R&D）分配了11.5萬億韓元（約合人民幣578.45億元），經常投資分配了12萬億韓元（約合人民幣602億元），戰略投資分配了8000億韓元（約合人民幣40.16億元）。從事業群來看，整車領域將投入16.3萬億韓元（約合人民幣818億元），零部件、鋼鐵、建設、金融、其他事業領域將投入8萬億韓元（約合人民幣402億）。
研發投資的核心是提高產品競爭力，加速電動化、軟體定義車輛（SDV）、氫能產品和源泉技術的開發。現代汽車集團計劃以此開發效能和燃油效率卓越的混合動力車型、新一代混合動力系統、增程（EREV）等，靈活應對電動汽車需求的變化。
電動汽車新車型的開發也在不斷擴大。現代汽車計劃到2030年為止構建21款電動汽車的完整陣容，起亞計劃到2027年為止構建15款電動汽車的完整陣容。透過這一戰略，將完成從經濟型到奢華、高效能等多種細分領域的電動汽車產品組合。
SDV領域的目標是在2026年之前完成采用車載高效能電氣和電子架構的SDV「Pace Car」開發計畫，並擴大適用於量產車。透過這種方式，表現出了引領以軟體為中心的車輛開發的意誌。
在經常投資領域，將有相當一部份投資於擴充電動汽車生產基礎設施。現代汽車集團計劃今年下半年竣工起亞華城EVO工廠，正式生產客製PBV電動汽車，以2026年上半年投產為目標，正在建設現代汽車蔚山EV專用工廠。蔚山EV專用工廠計劃從超大型SUV電動汽車車型開始，量產多種車型。
為了提高制造競爭力，引入革新的生產工藝也值得關註。現代汽車蔚山工廠將新設Hypercasting工廠，這是整車制造的尖端工藝，預計將為電動化車輛等新一代產品效能的改善做出巨大貢獻。
在戰略投資領域，重點加強自動駕駛、軟體、人工智慧（AI）等核心未來業務的競爭力。以此確保在未來移動市場的領先地位。此外，還將開發新的行動裝置、機器人業務等新業務多元化。
在零部件領域，將推進電動化技術開發和裝置投資、為整車領域應對新車而新增設生產線、SDV轉換、開發電動汽車和混合動力用新一代環保零部件、構建電動汽車模組新工廠等。確保未來汽車產業的核心技術，加強競爭力。
鋼鐵領域將進行減少電力費用的LNG自建發電站、為減少溫室瓦斯排放新設環保裝置、加強安全相關投資等。這可以解釋為，在加強ESG經營的同時，提高生產效率的戰略。
在建設領域，推進水電解制氫生產實證計畫、小型模組電站（SMR）、新再生能源、電動汽車基礎設施建設等新計畫的發掘。透過這一戰略，應對未來能源產業的變化，確保新的增長動力。
在金融領域，為了提高顧客便利性，將推進改善IT系統和基礎設施，擴大物流據點，並進行車輛軟體平台相關投資。這似乎是為了應對汽車產業的數位化轉型，加強客戶服務。
現代汽車集團的此次大規模投資計劃被評價為在不確定的經營環境下，為確保未來增長動力而采取的積極行動。特別是對電動汽車、SDV、氫能等未來汽車產業核心領域的集中投資，有望加強在全球市場的競爭力。
