國產新能源車市和國產動力電池企業在格局方面很相似，都是一超多強。雖然新能源車型市場快速增長，但是也同樣行業內卷嚴重。價格已經無法成為護城河，有自身核心技術，在細分領域「吃透」和創新，才是不可替代的關鍵。
近日蜂巢能源第五屆電池日在成都開幕，從第一屆至今，蜂巢電池日已經成為業內矚目釋出新技術、新展望的行業盛會。而在本次電池日上，蜂巢電池同樣是「幹貨滿滿」，釋出多款新品，開辟和搶占新能源車市對動力電池需求新品類，繼續提升行業地位和影響力。
蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新在致辭中多次提到「進窄門、走遠路」的企業戰略，這也是蜂巢能源一路快速發展的真實寫照。在經歷成績顯著的2024年後，蜂巢能源有信心和實力奔向更遠大目標。
「進窄門」，多款新品成為市場潛力股
面對全球新能源汽車市場持續內卷的大環境下，蜂巢能源在尋找新能源細分市場新的增長點。而根據機構預測，明年車市新能源新車的市場占比將超過50%，而其中新能源越野SUV品類將有很大的增長潛力。
現在之所以越野SUV仍然以燃油車為主，一部份原因在於越野復雜的用車環境和對於車輛底牌更為苛刻要求，對於布置在底盤的電池安全和輸出功率都有更高要求。而蜂巢能源依托自身技術攻關實力，越野電池首款產品——全球最大電量59度電800V增混電池。新產品具有超高安全、超高耐候、全溫域高功率優勢。安全方面，該電池采用堡壘結構設計和新型工藝材料，極大地提升電池包的碰撞防護等級和熱安全標準。
在功率輸出和耐候性方面，蜂巢能源越野電池突破性地實作了-43°C至60°C的超寬溫度適應範圍，並透過業內首創的雙介質整合冷板技術等高效主動散熱技術，使電池溫度保持在最佳功率輸出範圍內，此外，該電池在-20℃極寒環境下的脈沖放電功率為5C，展現出了在極端氣候中的強大可靠性和動力性。
透過調查發現，消費者對於新能源車型充電時長和電池壽命有越來越高要求。蜂巢能源憑借自身深厚技術實力，成功升級了第三代短刀電芯，新推出蜂行短刀電池。具備6C充電倍率和185Wh/kg的能量密度，僅需8.5分鐘即可實作10%-80%的SOC充電，在電池最後10%充滿的充電效率上，也明顯高於其他電池。同時蜂行短刀電池更是具備15年60萬公裏的超長使用壽命。
此外蜂巢電池還釋出遠路電池包含長壽命版、快充版及商乘共用混動電池。其中，長壽命版單包電量95.7kWh，具備3C充電倍率，並提供8年/150萬公裏質保壽命。而快充版單包電量91.4kWh，具備更高效的4C充電倍率，14分鐘即可完成從10%到80%的SOC充電。以及商乘共用混動電池包產品，單包電量13 kWh，峰值放電功率360kW，系統迴圈壽命高達350000次。將商用車新能源化升級一網打盡。
「走遠路」，生產技術與產品雙向奔赴
在2024年汽車行業內卷，從主機廠到產業鏈端，都面臨市場競爭高壓，份額普遍下滑。蜂巢能源則在2024年，交出一份不錯的成績。其中，蜂巢能源短刀電池2024年交付超27萬套，熱復合短刀電池在12月單月出貨量超5萬套，創造了單月歷史最高記錄，由此帶動蜂巢能源近兩月裝機量持續排名全國前五。
1月至11月，蜂巢能源海外客戶共出貨116,097輛車，共計5.8GWh，海外出貨占比達到27%，蜂巢能源在細分市場的優勢逐漸凸顯，在PHEV市場，蜂巢能源搭載吉利銀河，嵐圖、暴龍、坦克、藍山、哈弗等多款熱銷混動車型上市。今年1月8日，蜂巢能源迎來第100萬套電池包在成都基地正式下線裏程碑新時刻，產品交付量保持持續增長態勢，更顯示出彰顯了蜂巢能源的強大交付能力。
相比與其他電池能源公司，蜂巢能源在產品和生產兩方面都有過硬實力。在生產效率上，蜂巢能源的熱復合飛疊技術一次可疊8片，相比傳統疊片技術有顯著提升，且效率和成本已接近甚至超過卷繞技術。同時第三代先進電池生產線，除了運用其全球首創飛疊熱復合技術，還集聚了雷射直焊等多項先進的生產工藝技術，具有高度整合、工序簡化、全流程缺陷檢測等諸多優勢，處於行業領先的地位。這些都從制造效率和產品品質上保證了蜂巢能源的交付力。
可以說蜂巢能源在2024年年初「吹過的牛」最後都實作了。面對2025年全球經濟持續下行的風險和持續內卷的行業現狀，蜂巢能源釋出品類創新戰略破解行業內卷，聚焦增混與短刀產品，鞏固越野、短刀出貨量全球第一的優勢。電池生產線也將進一步升級3.5版本，生產和產品合力打造蜂巢能源光明「遠路」。
