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是買輛40W的BBA還是30W的特斯拉?

2021-01-30汽車

巧了家裏525li 奔馳mpv 剛入手model3 p。

先誇,論駕駛性就是無敵。什麽底盤,什麽懸掛我不懂,總結下來一句話

沒有我不能超的車

m3p給人的信心實在是太高了,遠超過這個價位。無論是市中心還是高速,就是尼瑪法拉利蘭博基尼,我也能在紅綠燈路口起步死死咬住。(你要超速我不奉陪。)

再誇誇智慧系統,誰用ngp,自動駕駛誰傻逼。誰不用acc誰傻逼。紅燈前面有車的時候,往下一撥,就可以開小差,綠燈前車一動,車自己也跟著走。堵車神器。順便說那個危險警告也救了我好幾次高速超車。

還有好多優點我就不誇了。說說缺點,這個動能回收比不能關確實不太爽。雖然很快就用習慣了,但也從以前的油車一直腳在剎車上,變成了腳一直在油門,極限下需要煞停絕對還是有危險的。

地圖,特斯拉的地圖世界第一垃圾,不接受任何辯解。傘兵玩意 沒了。

特斯拉的語音差不多10年前siri一個水平,跟沒有一樣。

空調,神尼瑪22度以上沒風熱死人,21.5度凍死人。

沒有360度倒車影像,螢幕這麽大合適麽?

需要註意的點:

1電池,三元裏電池竟然tm不推薦充滿,80續航才多少320-380之間。有點傘兵。

2續航,120開空調電量雙倍消耗,續航差不多只有0.67的樣子。

差不多是剛提新車的感受。