作为一个开了「高六」十一年的车主，给大家说说我的感受。
先说怎么入手的高六。
12年媳妇考完本后对开车的兴趣还非常浓想买辆车，当时家里还有辆正当跑的蒙迪欧，因此选定女性用车、要不大、两厢。以此为目的看了宝马120、雨燕、马自达3，试驾后都不满意最后看了高六，其实在这之前约半年在等客户时路边看到过这款车，当时还有一个人也在看，完了我们感叹这车做的真tmd漂亮。
高六试驾时是试车员先开的，当车在车流中来回穿梭一路超车时真是一个爽字，虽然是给媳妇开的但是我还是一眼选定「就是它了」！
因为媳妇上班特别近，开车不超过十分钟，骑车十几分钟，并且单位停车不方便，开了一段时间后逐渐又开始骑车上下班，周末节假日出去玩又不放心她开，逐渐回到了什么时候都是我开的状况，家里两个车我轮流用，但是由于高六好开家里的蒙迪欧总是一停一两个月不动，最后排放不合格卖掉了，因为高六这车开着得心应手一直舍不得卖，直到23年12月才换的问界M7，开了十一年多的高六还卖了3万多。
说说用车感受
先说缺点：
1，DSG双离合，我买时就已经热炒双离合的问题，赶上了10年16万公里的那些批次，从买车到双离合出保的22年初一共换了大概四、五次，后期开车比较柔和，只是出保前因为积累的问题又换了一次。
2，噪音，相对于后期换的电车来说噪音确实要大，发动机、胎噪都很明显。但是120多的时速在高速上车内聊天前后左右都不需要大点声。
3，空间小，本身是小车说空间小有点吹毛求疵，但是有几年家里就这一辆车出行时确实感觉空间特别小，所以如果家里只有一辆车的话选高尔夫就要承受空间小的问题，虽然拿掉后仓板会加大空间但是两个的28寸行李箱都不行。
4，当时还没有大屏、车机，这方面的感受无从说起。
再说优点：
1，人车合一，车的指向性非常好，城市环路上钻缝超车左右自如，除了涡轮的稍迟滞外简直太爽了，去山里游玩回来下山时在盘山路上指着中间分道线跑，高六给我的准确性和安全性非常到位。
2，方向盘的调教是天花板级的，全皮的方向盘尺寸和握度都恰好，轻柔中还带着回弹的韧性，同福特、丰田等车相比似乎有灵性的存在，非常舒服！
3，燃油的经济性和动力同在，1.4T的动力城市中低速路况基本保持在1200转左右，超过8、9十公里涡轮介入后动力又有爆发，当猛踩油门降档提速超车时动作迅速准确，眼睛余光能看到车后排气管喷发的大量蒸汽，所以整个将近十二年的用车期间没有一次掉过链子。
4，很多设计细节让用户非常舒服：晚上进小区时大灯打开时随着方向盘的转动或拨动转向灯杆，转向一侧的前雾灯会随动开启，以便给转向的地面提供额外的照明，等方向盘回正后雾灯自动关闭；随着环境亮度调节的仪表盘灯亮度，当看不到仪表盘的数字时就应该打开车灯了，当然随着自动大灯的普及这项功能可能看不见了；外形优雅圆润，让人一看就爱，后面的高七、高八就没有这样的感觉。
5，刹车稍软，从买车到卖车就没有换过刹车片，后期保养每次都要求检查刹车盘、片，每次都说没问题。15万公里没有换过刹车盘、片，从来没有出过刹车方面的故障。
6，买的白车黑内饰，当时还看上了GTI，不过2.0T价格贵了不少，而且媳妇完全用不到，当时要加价提车或等很长时间，还找人买的。
7，城市环路限速80，匀速将近80时瞬时油耗4.2，高速110时7个多，夏季开不开空调差半个。
8，我去年曾在知乎上说过，现在油车还没有还没有降到底，电车技术还没有迭代完，现在买车的时机还不到，所以去年年中就和老婆商量把高六的车漆好好整整再开两年等把高六的残值耗完再换车，结果因为其他原因去年11月订了一台问界，卖高六时基本没有操啥心，先找4s店问了一下价直接就找了个二手车经销商卖了三万多（因为4S店需要等两周，价格差一千）。
9，车漆质量好过一般的大部分的合资车，漆膜硬耐磨，秋季下雨后落叶在车顶染的颜色一洗就掉。
10，DSG7速双离合，要说是缺点也不完全，毕竟除了故障外，换挡迅捷丝滑没有顿挫等优点还是很值得夸赞的，后期选车时看到「揽巡」这么大的车也是7速双离合就有点排斥了。
卖车时媳妇依依不舍地说：「再见了，我的小白」！
