大众高尔夫，这台车名字就是它卖点，国人对大众的信仰根深蒂固，高尔夫又是大众车型里质感比较好的车型代表，加上它两厢车特有的欧洲小资风格，高尔夫很自然而然就受到了大众粉丝的热捧。
先看看高尔夫GTI
第八代高尔夫GTI整体的造型延续了普通版的设计，但在很多细节之处融入了运动元素。例如车头下方的蜂窝状进气格栅、头灯组内部的红色装饰条、中网位置的GTI标识，都能够很好地体现其小钢炮的身份。
车身侧面依旧保留了类似于回旋镖一样的C柱设计，十分具有辨识度。GTI车型除了前翼子板处的专属标识外，还增加了黑色的侧裙来提升视觉效果。
该车的车尾十分迷人，能够很好地吸引年轻消费者的眼球。车尾下方使用双边共两出的排气布局，运动感十足。另外，GTI三个字母被安置在了大众品牌Logo下方。
走到车内，内饰与普通版车型一样采用「全数字化」的设计理念。该车配有10.25英寸的数字液晶仪表和10英寸的中控屏幕，通过仔细观察可以看到车内取消了大量的物理按键。
这款车搭载大家非常熟悉的第三代EA888 2.0T发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛·米；传动系统则匹配一台代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱，同时该车还配有DCC动态底盘以及15段可调的悬架系统，用来提升车辆的操控性。
高R
作为顶级的高尔夫产品，在中国的粉丝无数，再加上目前新能源攻势强劲，很有可能这是最后一代高尔夫R。
这一代高尔夫R在动力上更进一步，虽然同为2.0T发动机，但经过优化之后达到320Ps，当然这副2.0T发动机的上限远不止于此，换上更大号的涡轮之后，这台发动机的潜力能进一步挖掘。国外手动变速箱版本车型在1900rpm扭矩即可达到最大输出，而DSG版本则需要2000rpm，0-60英里（约96km/h）加速仅需4.7秒。
大众并没有在高尔夫R上作夸张改变，通过细节上的强化以符合大家对于高尔夫R的印象，例如，高尔夫R加入了新的灯组以及进气格栅的灯带、后扰流板以及全新的轮毂和大尺寸的刹车，让高尔夫保持简约是非常明智的做法。
座舱同样如此，优质的材料加上出色的造工配合上与普通高尔夫截然不同的Nappa皮料的运动桶椅，组合成高尔夫R的座舱，保持了大众一贯了高质。对比起Veloster N来说，高尔夫R的座舱用料和设计明显要更胜一筹。
