上几张照片 预防质疑，今年六月初环韩国其中几个赛段的数据
谢邀，
其实很早就关注这个问题了，只是一直静静的看你们吹，哈哈哈。
所谓骑到70KM/h，要从两方面看，一个是如冲刺手一样，在平路上实打实的骑出来，还有一个是靠放山。当然，不建议在车子刚性差控车技术差的骑游党模仿。后果自负，
（以下描述，都是在无风和车子刚性较好的前提下）
在国内，平路无风的情况下，终点冲刺能上70的一定能进前五了，我本身并不是擅长冲刺，一般是做带冲的，大多数情况下，我给后面冲刺手的尾速是不到70，偶尔在高原训练可以勉强过70.这个时候的体验就是浑身紧张，两条腿好像要爆炸了一样，也顾不上头盔里流出的汗和耳畔呼啸的风，赶紧抬头张望自己的冲刺手是否取得了胜利，（插句题外话如果谁说同等条件下能随随便便上70的，欢迎来我们车队，我愿意给你破风并开出年薪^_^）。
还有一种常见的放坡到70以上的，一般来说坡度达到百分之六左右随便蹬几脚就可以上70，如果百分之十的坡不用骑保持流线的姿势就能接近80了。而在比赛中一般这种时候的体验就是，
我靠，一言不合就上70呀，哎哎哎，
都80怎么还和前面拖开了呢，赶紧加几脚追上去，
前面的弯有点急我得点点刹车，
路上小石子这么多？我得小心别破胎，
咦？好像只有60多了，赶紧放松抖抖腿喝点水，
虽然带了眼镜可还是会不自觉的眯起眼睛，预防迷眼。
当然了老司机也有翻车的时候，13年的环韩赛，就是因为放山太快，技术糙，直接擦到马路牙子上，不知道在空中和地上滚了几圈，反正结果是眉骨缝了十针，锁骨骨折，腿部背部大面积擦伤，所以还是劝告各位不要轻易尝试没把握的事情。
再简单说下在场地自行车吧，这是我的主项，场地里因为环境封闭，几乎没有风的影响，和场地特殊的建筑造型，再加上前后都可以装封闭轮，所以，大多数的男子运动员都可以骑到70以上，那么我说在场地里骑70以上是习以为常，你信么？
好了，我吹完了，就这些吧。
