1 中国大陆第一条永久停运的地铁——邯郸地铁
该路始建于1960年，2002年停运。后职工变法自救，开发了市场和小区，并把地铁之名保存了下来。
2 神秘的峨眉山单轨观光列车
（不是国铁，高铁，犍为小火车，也不是峨眉山观光汽车），世界上海拔较高的山地轨道交通之一，从峨眉山金顶（目前的主要开放区域）到万佛顶（峨眉主峰）。开通时间不详，停运时间约为07年，早于512地震，具体原因不详。现仍存部分轨道，成为驴友步行前往万佛顶的捷径（注：千万别学他们作死，要像邯郸地铁老职工一样热爱生活）。但驴友似乎也不了解该路停运的原因。谁知道？望赐教。
补充:出于环保考虑，峨眉山的金顶和万佛顶不再同时开放，隔几年切换一次。二者之间的列车自然也不会开放了。
3 重庆望龙门缆车（不是过江索道）
难得抗战中还修了个城市轨道交通，列上吧。
这条始建于1944年2月的缆车轨道由茅以升主持设计，于1945年5月16日正式通车。「当时，乘坐缆车上下行票价是不同的，下行只要1分钱，上行2分钱。1993年因修建长滨路，望龙门缆车站被拆掉。重庆还有几条类似的停运缆车线路。
4 抚顺电铁。
建成于1904年10月，至2009年7月1日客运停运。拥有专属路权，与日本电车一样，属于市郊铁路系统，不是有轨电车（路面电车）。其人员和技术积累为北京地铁做过很大贡献。停运原因不在乎东北经济综合症。
1903年沙俄为俄军运输煤炭，未经清政府允许，从中东铁路南满铁路支线苏家屯站以北浑河附近出岔，沿浑河南岸向东至抚顺煤田方向铺设铁路，经千金寨分别修建到老虎台矿、杨柏堡矿，线路全长53.3公里；线路由俄国远东森林公司建成于1904年4月，同年，建千金寨站（在西露天矿原址），设到发线3股，停留线2股，每天的货物装载量为50吨至80吨。1904年10月25日，建成架空式接触网路，部分路线开始使用电机车。这是抚顺也是中国大陆最早出现的电气化交通工具。日俄战争后1905年5月1日日本野战军铁道提理部接收改造线路，1906年4月，千金寨站开始正式对外办理客货运输，1907年4月1日南满洲铁道株式会社抚顺碳矿不断扩建而成抚顺电铁网络；908年抚顺发电厂建成，不再依靠线路从沈阳供电，进行了部分电气化线路改造；1914年10月，满铁将千金寨站以东各线划为抚顺碳矿所属的专用铁路。[7]在千金寨相邻处设立客运电车站，完成全部线路电气化改造，1940年线路总延长到188.7公里，1941年西部电铁线路全路竣工，1944年东部线路全路竣工；1949年线路总延长到206公里。
5 邯郸地铁是邯郸地方铁路的简称………
该路长243公里，轨距762毫米，单线。原范围是冀晋界到冀鲁界，弥补了邯郸市东西交通的缺口，作为客运的主要是邯郸市中心到馆陶县一段。后因95年邯济铁路占了地而拆除了很长一部分，失去了作用。
