我就一个建议，如果你要上自动驾驶，哪怕是L2级别，必须强制装出租车那样的顶灯。只要车主切换到自动驾驶模式，顶灯就必须强制显示 「正在自动驾驶」 ，并且最好有明显的颜色状态灯。
这个只是第一步，第二步是自动驾驶只能在许可范围内使用，和无人机一样，屏蔽区域启动不了。
车企不是很有钱吗？买单呗！反正霍霍服务收费的时候没见哭穷过。
另外吐槽一句， 给20万的车标配弹射起步，不是科技的进步，是扯着蛋了 。
凡事应该有个门槛
补充下吧，我看不少网友没理解我的意思
其实我这个建议有点
杀人诛心
因为既然开没开智驾有状态灯，那么天网之下，行车记录仪之下就很好的判定事故后是车的责任还是司机的责任。司机的责任司机和保险公司负责，智驾的责任自然车企或智驾提供方负责，有了这点后，嘿嘿嘿
司机们会非常乐意使用智驾，因为不用负责了，出事一定是车企或智驾提供方兜底。那么这时候你觉得车企或者做智驾的还会使劲吹『智驾』了吗？顶多直接砍成『辅助驾驶，比如辅助刹车』，他们连辅助停车都不敢玩了，如果实在敢玩肯定会收费，一年不收个四五千的起步费，大路直接叫小路。
tips:四五千服务费就当保险池啊- ̗̀(๑ᵔ⌔ᵔ๑)
简单来说，道路畅通，但是责任要分清，而不是和稀泥，过过嘴瘾，每个人、每个车企、每个方案提供方都应该有责任有义务保护行人安全，而不是过过嘴瘾。
