都应该像于东来说的那样，你赚那么多干啥，才刚刚调改完就一个月就赚200万，把钱拿去发工资，以后再说赚钱的事情。
雷军这个多留点钱给员工，应该也是指在企业发展过程中，在前期没有站稳脚跟的情况下，先多花点钱在员工身上，确保后面能够稳定下来。
小米这个300亿支出确实也不少，不过已经获取了实实在在的销量。
小米2024年的成功，就是现象级的，一个全新的车企，交付量创记录，订单量也很不错，新车YU 7对标特斯拉model Y，热度也不会低。
按小米此前的目标，是第一年10万销量，后面3年90万销量。
看目前的趋势，2025年交付量肯定不止30万辆， 雷军这个对外说的目标是非常保守的。
只是小米su 7，就能实现月销量2万，一年24万辆的目标，每个月再冲5000，加把劲就能实现30万辆。
年中还要发布YU 7，这辆车的销量肯定也不会低，如果产能跟上，也能贡献不少的销量。
只能说，雷军在获取了这么大的成功之后，头脑还是很清醒的，不会盲目追求2025年高销量目标。
他所夸的理想，一开始的销量目标可是80万，后来遇到挫折李想才冷静下来，下调了目标销量为48万。
理想汽车22年销量13万辆，23年销量37万辆，24年销量50万辆。
24年的理想增长幅度远远小于23年，23年理想推出了多款新车，销量井喷式上升。
但到了24年，加新车的边际效应大大减少，理想所能覆盖的市场空间不再那么大了。
小米在今后的发展中，也要警惕这一点，当车型覆盖到一定范围，所能吃到的市场份额也就那么多，再进一步非常难。
小米汽车还差一款大型SUV或者是MPV，估计后面他们才会介入这个竞争激烈的细分领域，现在先对标特斯拉的model s和Y。
按小米卖车这个销量增长速度，估计3年时间实现盈利没有问题。
