这么快。
简单聊聊问界新M7 Pro
ADS SE是一套以视觉为主的，更低成本的方案。
如果只提供基础L2+高速NOA，隔壁大疆已经把成本卷到四五千块钱了，7个摄像头+32TOPS算力，用的不完全是BEVFormer+OCC那套，而是用BEV+OCC，算力不够Transformer。要支持Transformer，得上到7V+100TOPS方案。
这套方案对于华为来说，当然也可以做。
目前从目前传闻来看，华为ADS SE采用的是MDC510，算力为96TOPS。
这个算力在目前依然不算低。
隔壁大疆的高阶方案就是100TOPS的高通Snapdragon Ride，SA8650。
即使是Orin X，其在智驾里面好用的算力，实质上也是那127TOPS的稠密算力——智驾传感器数据太多，稀疏算力很难支撑。
之前余承东在百人会论坛上也提到：
30万以下的车用我们的（解决方案）还是有点挑战，只有30万以上的车才用得起，才能盈利，但30万以上需要品牌的支撑才能卖得动、卖得好。——毕竟多了一个激光雷达。
用视觉为主
