余大嘴这招叫声东击西，这哪里是真心恭喜竞争对手的小米，这是借掌握流量密码的小米来推广自家的智界S7。
余大嘴巧妙的只夸了小米的外观是主要优势，那暗示的是智界S7具备更强的智驾水准，打了脸但是不承认，都是我自己读出来的言外之意。
小米和华为都给现在的传统主机厂上了互联网思维造车模式的课，毕竟抓住消费者的关注点，人人皆知，买它不仅满足智驾、性能、颜值的需求，而且你开着它出门，给你面子拉面。
有没觉得余大嘴是给雷军上课，毕竟雷军把精力主要放在营销和研发上，但是在车圈还是略显「稚嫩」。 在产能和交付问题不断发酵后，被抓到了机会。华为针对小米汽车的弱点，推出了现货销售这一强有力的策略。
在4月11日举办的鸿蒙生态春季沟通会上，华为再次展示了之前因产能问题而备受关注的智界S7，这次甚至罕见地进行了第二次发布。为了改善智界S7的销售情况，余承东特意邀请了奇瑞汽车的62岁董事长尹同跃亲临发布会现场。
余承东在会上提到，智界S7上市之初确实遇到了供应短缺的问题，但现在这些问题已经得到了解决。 华为的智驾汽车现
