这是一个关于最优解的问题。
油量对汽车的影响，网络上常说的一些风险点有以下这些。
风险1：油箱报警再去加油，理论可以再走50km~90km，有可能导致汽车中途趴窝。
风险2：在油量还剩较多（比如还有30%）时就去补充，汽车一直处在重量较高的问题，会增加油耗。
风险3：剩余在底部的汽油一直不能够被使用，时间长了就会变成一种陈油。陈油中会积累不少杂质，对发动机造成损害。
关于这些风险，我来说说我的看法。
1.风险1存在，要视情况而定
高速路建设相关的国家规定，高速公路上两座加油站间的最大距离是50km~80km。不过也有京新高速这样，最远500km才有加油站。当然这只是少数，大多数城市的高速加油站间隔都在100km以内，考虑到汽车高速驾驶油耗反而低一些，即便油箱报警还是能坚持到。城市内就更不用担心了，基本上三五公里范围内就有一个加油站。
那如果是县乡道呢？根据国标标准，县乡道加油站设置要求是：县乡道公路每百公里不超过5对(10座)，即在总量符合要求的基础上，与相邻加油站车行距离原则上不低于10km。这意味着只明确了加油站不能建设太多，但没有明确加油站的最远间隔，所以存在趴窝风险。
总之，只要在汽车可以运动的半径内还有加油站，你不用太担心汽车趴窝问题。前提是你知晓周围的加油站分布情况，如果是县乡道，保险起见，能在油量还有25%左右时就加油比较好，按一箱油大概能跑600km左右计算，这个油量可以保证汽车行驶150km左右，很安全。
2.风险2不存在，影响微乎其微
我们以30%的油量计算。一般中型车油箱容量55L~75L，取中间值65L。30%油量，即19.5L，约等于20L。油箱报警时，一般油量为10L左右。
10L汽油也才7kg左右，约等于三台MacBook（15英寸版）的重量，所以多驮着10L油跑，这能有啥影响？
3.风险3不存在，不需要担心
首先，汽油没有那么容易变质。虽然汽油保质期和很多因素有关，比如原油、添加剂、温度、光照、氧气浓度等，但一般油箱除非特殊原因（比如受到撞击或者周围环境极其恶劣），它的保存期会很长。
虽然有说一箱油最好在3个月内用完，但我试过压根就没啥影响。这就像水果洗完水要擦干再吃，否则吃进生水容易肚子疼，它正确，但杀伤力真不大。除非你长期不使用，所谓「陈油」的说法本身就有些危言耸听。
当然，不能排除有的车主贪图便宜，添加一些不合格的汽油，会导致油箱出现杂质。不过汽油泵会将一些杂质吸入滤清器滤芯，只要别总是这么干，燃油箱中的杂质还是会在接受范围内。
从结构上说，车子的油箱、油泵一般都设置在底部，这也会加速新油和陈油的混合，所以不用担心陈油一直用不掉。
总结以上。因为我通勤的主要范围是市区，偶尔跑周边郊区，所以油量焦虑不大。我加油比较随意，通常在等油箱报警才去加。如果你经常有长途驾驶需求，可以谨慎些，在续航不足100km时就去加。至于其他的一些担忧，其实没啥关系啦。
