如今的消费者不再满足于车辆的单一功能，而是寻求更多情感上的满足。然而，方盒子市场从最初的遥不可及，到迅速崛起成为热门，再到如今种类繁多但同质化严重，市场竞争愈发激烈。
因此打破同质化是开辟方盒子新赛道的关键，比如北京现代就给出了新的答案——定位「户外轻野中大型SUV」的第五代胜达，
这款车可以说打破了燃油方盒子不够潮流、新能源方盒子不够实用的市场痛点，为消费者提供一种全新的户外生活方式，今天我们就来4S店探一探这款车。
第五代胜达采用了Cross the line（打破界限）的研发理念，旨在打破城市生活与户外越野之间的界限。
在设计上，它保留了方盒子的基本形态，但加入了更多现代元素和科技感，使其在城市和户外场景中都能展现出独特的魅力。
同时，第五代胜达还提供了「探索家版」和「鉴赏家版」双版本设计，以满足不同消费者的个性化需求。这一次拍摄的就是鉴赏家Pro Max版，也是市场关注度较高的一个版本。
可以看到店里这台车还加装了一个车顶露营帐篷，这也是这台车唯一加装的东西，但看上去感觉就已经可以直接开去G318来一场说走就走的自驾游了。而且因为有原装车顶行李架，所以帐篷加装也非常简易，估计两个人就能轻松固定。
特别在车身C柱的位置，后轮的正上方，这台车还设计了一个隐藏式的手扣，可以很轻松踩着轮胎，扶着手扣，去整理车顶的物资，都不需要额外加装爬梯。而且隐藏手扣在车身左右两侧都有，并且还是带锁的，考虑得非常细节。
在车内空间方面，第五代胜达提供了同级独有的5/6/7座多种座椅布局和高达2046L的后备厢容积，可以轻松应对各种出行场景。
此次拍摄的车型为6座版本，整体座椅配置水平比较高，前排主副驾都有腿托，还有一件躺平功能。
二排是两个独立座椅，带扶手，可多角度电动调节，还能一件折叠，方便进入第三排，第三排座椅相对单薄一些，但也提供了充电口、杯架、空调出风口，以及一个尺寸不小的侧窗，空间也算够用，不会太过压抑，日常乘坐问题不大。
值得一提的是，第五代胜达还配备了多项独有的细节配置，如设置在副驾前方的UV杀菌储物格、手套箱上方的储物槽、可以前后开启的巨大中央储物空间等等，储物能力拉满。
此外还有感应式天幕尾门，巨大的尾门开启后可以作为户外露营的天幕，同时也为后备箱提供了巨大的开口，方便装卸物品，进一步提升了用户的出行体验。
此外，第三排座椅可以电动折叠，折叠后可以变成纯平的储物空间。隔板下方也具备一定的储物能力。
在智能化方面，第五代胜达搭载了专为中国市场改进的全新一代座舱系统，并配备了30项ADAS智能驾驶辅助功能，达到了L2+级驾驶辅助水平。这些智能化配置不仅提升了车辆的驾驶便利性，还为用户的出行安全提供了有力保障。
在动力方面，第五代胜达采用了北京现代最成熟可靠的2.0T+8AT动力组合，并配备了HTRAC全时四驱系统和7大驾驶模式。这些配置使得第五代胜达在户外轻野场景下能够轻松应对各种路况，为用户带来更加畅快的驾驶体验。
前段时间，轱辘哥也在驾驶了第五代胜达跑了一趟青甘环线，从青海西宁一直驱车到敦煌，全程1400多公里，四个人马不停蹄开了三天，历经了山路泥路砂石路，在火星一号公路颠了3小时，途中第五代胜达没有出现任何问题，无论是翻山还是越岭，都不在话下，隔音也做的非常不错。
说起方盒子硬派车大家可能更多的会想到坦克300，但比起坦克300，第五代胜达不仅能越野，还能满足家用需求，宽敞的空间，舒适的调教，各种为旅行而生的设计，5/6/7座布局，非常适合一大家子去旅游。
关键作为合资中大型SUV它的价格也算是诚意到位了，全系2.0T，起售价19.58万元，而轱辘哥拍摄的这台配置几乎拉满的鉴赏家Pro Max版，也只要24.58万元，而目前4S店终端优惠普遍能达到5000元左右，24万多点就能配置相当不错的合资中大型SUV，同价位的合资燃油车里面几乎找不到比它更好的选择了。
