比亚迪从始至终(到现在)是家略「傻」的公司,先看张图,从2011年到2024年
我们可以非常惊叹的发现,不只是今年,或者说不只是比亚迪火了后,这...
再10几年前,比亚迪还没如今这么有规模的时候,就已经很「傻」了
2011年,赚14个亿,就花28个亿在研发上
2012年-2014年,在艰难的时期,净利润变低,但是研发费用的投入还是没有减少,甚至还一点点增加
2015年,净利润迎来了较大的提升,赚得多了,研发投入也没有减少,还是加大投入
到了2019年,净利润略下滑,仅有16个亿,而研发投入却高达84亿,太「傻」了
2021年研发费用投入突破百亿
2022年研发费用投入突破2百亿
仅仅1年后,研发费用接近4百亿
按照这个趋势,今年的研发费用我感觉突破500亿都是有可能的.
想想别的有些车企,有钱要么早就被创始人套现了,亦或者光把钱烧在营销、为面子工程建特别大又用不了的工厂,最后别说净利润,连车都造不出来几辆.
而从图表中就不难看出比亚迪这几年都在默默做什么?
比亚迪的成功不是偶然是必然,是技术研发的巨大投入
从最低谷时期净利润只有1个亿,到如今只是2024年的前三季度,净利润就高达252亿,比亚迪不是一夜火的,而是付出了N多年了.
今年前三季度，比亚迪研发投入达333亿，同比增长34%，创历史新高，较同期净利润高81亿。
如果用研发投入与净利润进行对比，从2011年至今，在过去的10几年里，比亚迪基本上研发投入都高于净利润，有时候甚至是同期净利润的几倍。截至目前，比亚迪累计研发投入已超1600亿,这个数字非常恐怖了.
据Wind数据显示，今年前三季度，在A股超5300家上市公司中，比亚迪研发费用排名第一。技术研发人员近11万人，是全球研发人员最多的车企。从主流上市车企2024年半年报可见，比亚迪的研发投入几乎等于长城、理想、吉利、长安之和。
可以说比亚迪一年的研发投入比很多车企一年赚的还多,更别说是研发投入了,也很少有车企有这样的眼光和魄力,一直对研发投入这么重视和坚持。
你说，这样的比亚迪不火，谁火？
