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2023年款奔馳E350eL升級23P智能駕駛輔助系統,解放雙手減少疲勞

2024-11-26汽車

現在很多豪華品牌都在做插電或者純電動版本車型,而且國產品牌車型的新能源版本與自己的燃油版本,在外觀上有很大差別,比較好區分。但是奔馳E350eL長得款與E300幾乎差不多一樣,比如星輝式進氣格柵、大標LOG0,而且依舊大標和立標可以選擇,重要的是這台車可以上綠牌,更給使用者帶來了很多方便。

今天來分享這台是2023款奔馳E350eL立標的車來升級23P駕駛輔助系統的作業,我們先來看看奔馳E350eL升級23P都需要哪些配件。

映入眼簾的首先就是一塊前擋風玻璃,高配中網,帶加熱的盾牌,多功能雙眼攝影機,智能駕駛模組,方向盤ACC按鍵,前方毫米波雷達,雷達支架,後杠主動盲點雷達和支架以及一個點火開關組成。

很多車友不明白為什麽前擋風玻璃還要更換掉,之前我發了很多各款車型升級23P智能駕駛的作業,今天再來聊聊更換玻璃的原因,下面這一張圖片是原車擋風玻璃,因為不帶可以安裝攝影機孔位所以就需要更換。

下面這一張是已經更換好前擋風玻璃後的,可以直觀地看到有兩個梯形的孔位,這個就是預留安裝多功能雙眼攝影機用的,換了高配玻璃之後,雙眼攝影機可以直接往上一裝就搞定。

還有車友不明白為什麽前中網還要更換,同樣我們來看看原車內建的中網樣式。

原車中網是鏤空的,包括中間的位置也是,原車中網並不支持23P駕駛輔助,因為安裝在中網後邊正中間有一個毫米波雷達。

換了高配中網之後,中網中間有一個鏡面盾牌,這個盾牌是帶有加熱功能的,目的就是為了讓安裝在後面的雷達有著更好的穿透效果。

簡單總結一下23P駕駛輔助系統的功能,奔馳的23P,他們也並沒有大力的宣傳此功能,但是它的功能確實非常實用的,主要有:打轉向燈自動變道、ACC自適應主動跟車、轉向輔助、交通標誌辨識、主動式盲點輔助、主動式車道保持、自動車道居中(自動糾正方向盤)、行人辨識剎車等。

功能設定好之後,就可以解放雙手和雙腳了,開車也不會那麽疲勞了,這套系統功能都是駕駛安全性的功能,能更好的幫助駕駛員提高行車安全。