友商所有百萬元級以上豪車都要跪下，雖然現在已經在跪了。
說尊界，要從問界M9開始。
問界M9於2月開始交車，產能爬升了兩個月，到4月份就月銷超過一萬五，一直到現在都沒下過一萬五。
華為爆賣，尤其是高端爆賣，是一件很恐怖的事情，這意味著友商立即崩盤。
然後所有50萬以上的進口豪華車型都崩了。
神奇的是，超兩百萬的品牌，跪的最脆。
勞斯萊斯賓利蘭博基尼法拉利跌幅都超過27％，其中勞斯萊斯更是光速滑跪，跌幅超41％。
保時捷和瑪莎拉蒂之流，起步價五十萬，也不經打，跌幅在29％到75％。
倒是邁巴哈好一點，跌幅僅僅十幾。
而問界M9僅僅是一款五十多萬的車子，就讓那些頂級品牌的豪車不值得買。
尤其是勞斯萊斯，名車之王，汽車行業唯一的頂奢，居然能在金九銀十同比暴跌66％。
親，想想如果比亞迪在旺季同比暴跌66％，那些人會用什麽措辭嘲諷比亞迪？
那我就用什麽詞兒來諷刺勞斯萊斯。
很多人臆想一旦國人有了錢一定會撲上去不一切的買勞斯萊斯，其實這貨就是個金鋤頭品牌，滿足小資中產對頂級富人的臆想而已。
富人買車也是要看效能、品質、體驗、科技含量的好吧！富人憑什麽就一定花大錢買一輛光有牌子，實際技術體驗非常落後的汽車？人家只是有錢，又不是傻。
中國富人正在大規模逃離勞斯萊斯，用半截入土都已經不足以形容勞斯萊斯了。
再說尊界。
尊界S800可是一百多萬。
尊界S800起初求穩，打算把價格定到100萬以下。
然後……廣州車展，閉門展示，高端人群反饋相當不錯。
那還客氣啥。11月26釋出會上，老余甚至連功率扭矩幾個電機之類的數碼都沒報，通篇講8個Super，講L3架構。
你聽不懂沒關系，目標人群也就是富人聽得懂就行。
然後就爆單了唄。
尊界是頂級豪華轎車，更加直接的對位勞斯萊斯賓利邁巴哈。
一個M9就讓所有高端奢侈品牌全面崩潰，現在尊界又爆單了。
此時不沸騰，更待何時？
很多人還覺得勞斯萊斯雄據汽車行業金字塔尖，其實這貨在中國也就是全球最大汽車市場的銷量、品牌和影響力，快歸零了。——又是華為幹的。
勞斯萊斯現在土埋脖頸了，我覺得這個詞兒形容當前的勞斯萊斯很恰當，親。
賓利邁巴哈稍微慢一點，隨後跟上。
其他所有百萬以上豪華品牌一樣會加速暴跌，就醬。
最搞笑的是，把勞斯萊斯打跪的就是東風小康加江淮，加上一個原來做手機的華為。
