總有人在說：日系車時代已過去！可就拿本田雅閣來說吧，去年12月賣出超2.5萬台，比Model 3/漢DM等競品都要更搶手。 自去年9月底2025款改款上市後，雅閣已實作4個月正增長的態勢，真「越賣越好」。
新款雅閣最快一季度上市
值得一提的是，近期新款雅閣的實車圖曝光了。新車有望一季度上市，前臉設計風格與全新CR- V比較相似，多邊形中網與兩側大燈組融為一體，前包圍造型加入黑色裝飾條，看起來更運動。此外，側裙、後包圍等處由黑色材質更換為車身同色材質。
新款車型的內飾預計不會有較大改動，但配置上有望進行調整。
現款雅閣終端優惠如何？
不同於新能源車，隨便一個年度小改款都有可能給到你「推倒重來」的體驗感。油車，特別是日系油車，向來小改款總是小打小鬧，所以其實只要不是很吃新款的前臉的顏，我覺得「早買早享受」的消費觀也挺好。
近日我們對2025款雅閣進行了探店，優惠政策幫大家問出來了：首先今年國家發展改革委釋出了關於2025年以舊換新政策的通知，將符合條件的國四排放標準燃油乘用車納入可申請報廢更新補貼的舊車範圍。所以如果你家裏有符合的老車置換成新雅閣的話，是可以享受到1.5萬元的補貼的。在1月份購車的，如果當地方政府還未推出補貼政策，廣汽本田則對使用者進行現金兜底補償。
此外，該政策可疊加享受廣汽本田廠家置換補貼。目前本品牌置換為5000-8000元，非本品牌為3000元。
再看到具體版本的落地價，以我身邊這台在店裏賣得最好的次低配車型-- 2025款銳·T動 260TURBO豪華版，指導價19.78萬元，現在落地價為14.8萬元 。
這個版本呢，也是我更為推薦的、比較有性價比的版本。它比舒適版貴了一萬多元，但多出20多項配置。能拿下偏基礎的主動安全功能，比如車道偏離預警、前方碰撞預警、L2級輔助駕駛、主動剎車等，另外還有一些實用性配置：前排座椅電動調節、主駕駛頭枕、感應雨刷、智能遠近光燈、8個喇叭等。
店內還展示了一台尊貴版車型，外觀有不同， 升級至18寸的輪轂 。內飾上，尊貴版升級了12個喇叭的Bose音響，前排座椅通風/加熱功能等舒適性配置也有一些升級。但價格上貴了一萬多兩萬元，整體來說性價比不高。
如果想買尊貴版的，我覺得不如咬咬牙一步到位入手旗艦版，還有更實用的360度全景影像、以及更高階的是 Honda SENSING 360+智能駕駛輔助系統 、高精度地圖、二排座椅加熱等功能，適合有一定商務需求，經常跑長途想要長途駕駛更輕松的朋友，優惠後落地差不多在21萬元出頭。
寫在最後
新款前臉有變化，但2025款優惠後卻挺香，如果是你，你會選擇買現款還是等新款呢？留言探討下吧！
