大家好，我是隔壁老王，一個自由車評人。今天咱們聊聊蔚來旗下第三個品牌firefly螢火蟲的首款小型車——螢火蟲。這車最近可是話題不斷，預售14.88萬，預計2025年4月上市，定位是小型車，直接對標奔馳smart和寶馬純電MINI。說實話，這價格一出，不少人心裏都犯嘀咕：蔚來這是要硬剛豪華品牌啊！不過，咱們先別急著下結論，畢竟車這東西，光看價格可不行，得從裏到外好好盤一盤。
先說說外觀吧。螢火蟲的設計走的是仿生學路線，車頭那三個圓形光環組成的三重奏大燈，點亮後確實挺有辨識度。不過，這設計也引發了不少爭議。有人說它像「三眼怪」，有人說它像「外星人」，反正褒貶不一。其實吧，外觀這東西本來就是仁者見仁智者見智，喜歡的人覺得個性十足，不喜歡的人可能覺得有點「另類」。我個人覺得，這設計還是挺大膽的，至少在路上開出去，回頭率肯定不低。
車身側面，螢火蟲用了雙色車身設計，C柱和車頂同色，整體看起來挺有層次感。車尾部份，車頂擾流板和後窗雨刷器算是常規操作，尾燈組也是三圓設計，和前大燈呼應，辨識度確實高。不過，這尾燈設計也成了網友吐槽的焦點，有人說像「三顆紐扣」，有人說像「三顆糖果」，反正爭議不小。但話說回來，這種設計風格在小型車裏還是挺少見的，至少能讓人一眼記住。
尺寸方面，螢火蟲的長寬高分別是4003/1781/1557mm，軸距2615mm。這個尺寸在小型車裏算是中規中矩，比奔馳smart稍微大一點，但比寶馬純電MINI略小。輪胎規格目前只申報了一款，215/50 R18，算是比較厚道的配置。不過，小型車的空間一直是個硬傷，螢火蟲的後排空間估計也不會太寬敞，適合城市通勤或者小兩口代步，要是家裏人多，可能就得考慮別的車型了。
動力方面，螢火蟲搭載的是蔚來動力科技生產的TZ160S010驅動電機，最大功率105千瓦。這個動力水平在小型車裏算是中上等，日常代步完全夠用，甚至還能有點小激情。不過，電動車嘛，大家最關心的還是續航和補能。螢火蟲的電池容量目前還沒公布，但蔚來官方說了，這車可充可換可升級，換電網絡的建設成本也比其他車型低，因為電池小，一個貨櫃就能裝進去，共享蔚來的充電網絡，這點還是挺香的。
說到安全性，螢火蟲的表現也不錯。車身采用了高強度鋼和鋁合金，占比高達83.4%，車頭和前排車門還用了雙重防撞梁，全車配備了9個安全氣囊。這些配置在同級別車型裏算是比較厚道的，尤其是安全氣囊的數量，比很多合資品牌都多。不過，安全這東西，光看配置還不夠，還得看實際碰撞測試的表現，等上市後咱們再細聊。
最後說說價格。螢火蟲預售14.88萬，這個價格說實話不算便宜，畢竟同級別的奔馳smart和寶馬純電MINI也就這個價位。但蔚來畢竟是國產新勢力，品牌溢價能力還沒法和BBA比，所以這個定價多少有點「硬剛」的意思。不過，螢火蟲的配置和設計確實有亮點，尤其是換電和充電網絡的便利性，算是它的核心競爭力。如果你是個追求個性、註重科技感的年輕人，螢火蟲還是挺有吸重力的。
總的來說，螢火蟲作為蔚來旗下的首款小型車，設計大膽、配置豐富，尤其是換電和充電網絡的便利性，算是它的殺手鐧。不過，14.88萬的預售價格確實不低，能不能打動消費者，還得看上市後的市場表現。好了，今天就說這麽多，我是隔壁老王，咱們下期再見！
