油價貴想省錢的情況下，選擇換電車還是再買一輛電車，需要綜合多方面因素來考慮，以下是一些分析：
經濟成本方面： 購車成本： 換電車：如果把現有的油車賣掉換電車，需要考慮油車的二手殘值。新車落地後的前幾年，油車折舊最快，每年虧損可能在 10% - 15%。如果油車使用年限較短，此時賣車可能損失較大，換電車的購車成本就會較高；但如果油車已經使用了較長時間，二手殘值相對較低，賣車後再添一部份錢換電車，相對來說經濟壓力不會太大。 再買一輛電車：直接購買一輛新的電車，需要承擔全額的購車費用。不過，如果預算有限，可以選擇一些價格較為親民的小型電車，這類電車的售價可能在幾萬元到十幾萬元不等。 使用成本： 換電車：電車的充電費用通常比油車的加油費用低很多。例如，普通家用油車百公裏油耗 8 個左右，油價按 8 元 / 升計算，一年行駛 15000 公裏，油費約 10000 元；而電車百公裏電耗按 15 度計算，外面充電樁一度電 1 元，一年電費 2250 元，若使用谷電充，一年電費僅 700 元左右。所以換電車後，日常使用的能源費用會大幅降低。 再買一輛電車：如果家庭已經有一輛油車，再買一輛電車可以根據不同的出行需求選擇使用車輛，進一步降低整體的使用成本。例如，在市區內行駛或短途出行時使用電車，長途旅行或特殊情況下使用油車，這樣可以最大程度地節省能源費用。 使用需求方面： 日常行駛路線和裏程： 換電車：如果日常行駛主要集中在城市內，且行駛裏程較長，比如每天上下班通勤距離較遠、經常在市區內跑業務等，那麽換電車是比較合適的選擇。電車在城市道路中行駛具有安靜、舒適、加速效能好等優勢，而且城市內充電樁的分布相對較多，充電也比較方便。 再買一輛電車：如果除了日常城市內的行駛，還經常有長途旅行的需求，那麽再買一輛電車可能不是最佳選擇。因為電車的續航裏程在長途行駛時可能會受到限制，充電設施在一些偏遠地區也不夠完善，可能會帶來續航焦慮。此時，保留油車用於長途旅行，再買一輛電車用於城市內的短途出行，是一種比較合理的搭配。 家庭用車人數和需求： 換電車：如果家庭只有一輛車，且家庭成員的出行需求都依賴這一輛車，那麽換電車需要確保電車的空間、舒適性等能夠滿足全家人的需求。如果電車無法滿足這些需求，可能會給家庭出行帶來不便。 再買一輛電車：如果家庭中有多人需要用車，且現有油車無法滿足所有人的需求，那麽再買一輛電車可以增加家庭的車輛使用靈活性。例如，夫妻雙方都開車上下班，再買一輛電車可以讓每個人都有自己的交通工具，同時也可以根據不同的出行需求選擇合適的車輛。 基礎設施方面： 充電條件： 換電車：如果居住的小區或工作單位附近有方便的充電樁，或者有條件安裝家用充電樁，那麽換電車後充電會比較方便，使用電車的體驗也會更好。但如果充電條件不便利，每次充電都需要花費較長時間尋找充電樁並等待充電，那麽換電車可能會帶來一些困擾。 再買一輛電車：同樣需要考慮充電設施的問題，如果沒有良好的充電條件，再買一輛電車可能會導致車輛閑置或使用不便。不過，如果是為了特定的短途出行需求購買電車，並且可以在附近的公共充電樁充電，那麽充電問題的影響相對較小。 車輛保值率方面： 換電車：電車的保值率相對較低，尤其是使用幾年後的電車，保值率可能會大幅下降。如果換電車後在短期內有再次換車的打算，那麽需要考慮到電車的保值率問題，可能會導致車輛的置換成本較高。 再買一輛電車：如果已經有一輛油車，再買一輛電車作為補充，那麽電車的保值率對整體車輛資產的影響相對較小。即使電車的保值率不高，但油車仍然可以保持一定的價值，在一定程度上可以平衡車輛資產的貶值。
