新能源電池安全問題又來了，最近回答了很多個這樣的問題， 目前說新能源汽車最大的隱患莫過於鋰電池的安全，其中主要是液態鋰電池的熱失控問題。
我前幾天看了一個影片， 一輛長安深藍汽車在經過一個鋪了地磚的道路時，一個地磚突然翹起，撞到了汽車的底盤，然後汽車瞬間燃氣了大火 ，司機命大逃出來了，當時副駕駛都是從主駕的車門逃出來的。
新能源汽車這麽容易起火，主要是跟目前的液態鋰電池有關系，因為是液態鋰電池，先講講液態鋰電池的一個技術原理， 大家都知道，電池一定會有正極和負極，這是必須的，並且電池還需要電解質，目前鋰電池的電解質是液態電解質，鋰電池目前分為兩種，磷酸鐵鋰和三元鋰，他們的不同就在於正極材料的不同，磷酸鐵鋰電池正極材料是磷酸鐵，而三元鋰電池的正極材料是鎳鈷錳或者鎳鈷鋁，正極材料中含有大量的鋰原子，鋰原子化學反應時分裂成為一個鋰離子和一個電子，為了讓鋰離子在電解質中有規律的運動，鋰電池中間需要有一層隔膜。
充電的時候，電子會透過外接金屬線從正極跑到負極，鋰離子會透過液態電解質和隔膜到負極，在負極鋰離子和一個電子又會結合成鋰原子，從而儲存在負極中，這就是充電過程。放電過程這充電過程反過來。
原本相安無事的鋰電池， 如果在受到撞擊或者針刺，這時候容易導致隔膜破裂，從而釋放大量的熱量，就容易引發電池的熱失控，隔膜材料破裂，會導致正負極直接相連，這就是短路，一旦短路 ，這個熱能是不可估量的，直接會導致電池爆燃。如下圖就是電池短路後，電池發生的變化。
其實新能源汽車的鋰電池還是做了很多保護措施的，比如先進的導熱散熱技術，熱電分離，比如一塊電池熱失控，如何不影響整個電池，因為電池包是有很多的小電池組裝而成的，但是這些都無法從根本上解決新能源汽車的熱失控問題。
最後題主問到第一時間該如何應對，那就趕緊逃命，還不能在那裏圍觀，因為鋰電池燃燒後會釋放大量的有毒氣體 ，這些氣體吸入了可引起多器官衰竭。
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