誕生於1974年，高爾夫已經走過半個世紀，8代更叠，全球銷量超3700萬輛，是大眾汽車最經典的車型之一。
高爾夫於1994年進口，2003年國產，大空間兼具鋼炮操控樂趣，受到市場認可，只是市場競爭激烈，八代高爾夫即便作出了數碼化升級，也略顯力不從心。
11月7日，8代高爾夫迎來中期改款，在浙江國際賽車場亮相，重點突出激情而熱血的操控效能，這樣的高爾夫是否能打動你呢？
此次亮相車型包括新款高爾夫，以及新款高爾夫GTI。新車設計調整，常規款搭載全新1.5T發動機，GTI版本則繼續搭載2.0T發動機。
作為參考，現款高爾夫指導價：14.98萬-16.58萬元，現款高爾夫GTI指導價：22.98萬元。
具體來看，全新高爾夫前臉下方的中網樣式有所調整，前包圍兩側還增加了散熱孔，還可選R-Line套件，前前包圍采用了貫穿式鍍鉻設計；
GTI版本則采用熏黑蜂窩狀進氣格柵，此外還有GTI字母標識，紅色裝飾條，全新花瓣輪輞樣式，紅色卡鉗，以及雙邊排氣布局，視覺更激進。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4282（4289）/1788/1479mm，軸距為2631mm。
內飾采用10.25英寸嵌入式儀表，以及12.9英寸懸浮式中控屏，相比之前的聯體風格，審美更主流，另外還采用小巧的換擋機構。
另外，GTI車型繼續保留格子布與皮質混搭座椅，彰顯專屬身份。
動力部份，全新高爾夫不再采用1.4T發動機，搭載全新1.5T發動機，最大功率提升至118kW，並且得益於全新技術，油耗也將降低，傳動則匹配7速幹式雙離合變速。
全新高爾夫GTI繼續搭載2.0T發動機，最大功率為162kW保持不變，繼續匹配7速濕式雙離合變速。
高爾夫出眾的操控樂趣使得很多人開過就難以忘懷，所以即便是家用也會有很多人選擇。隨著市場內卷，除了思域等合資效能轎車的競爭，高爾夫還要面臨領克03等國產高效能轎車的夾擊。高爾夫曾試圖從智能方面提升競爭力，卻忽視了其最大魅力其實是操控，此次中期改款亮相於賽道，也算是看到了高爾夫對於自身定位的重新審視，那麽你會為之買單嗎？
