車輛手剎制動不達標，踩腳剎蒙混過檢；剎車燈不亮，開示寬燈替代；尾氣不合格，就使用遮蔽器篡改車輛數據……近日，記者在安徽省合肥市暗訪發現，為源機動車檢測站工作人員，透過多種非正常手段，避開檢測車間的監控，幫本應該維修的問題車透過年審。
檢測站對問題車不要求檢修，而是透過各種手段幫其蒙混過關！媒體曝光的內幕讓人直冒冷汗：機動車檢測關乎行駛安全，那些蒙混過檢的車輛繼續帶著問題上路，豈不是在給公共安全埋雷？
駐車制動不合格，檢測時以踩腳剎蒙混過檢，這種操作不僅威脅公共安全，對駕駛人和乘員而言也是不小的隱患。網上就曾曝出過驚心動魄的一幕：司機停車下車後，不知是忘了拉手剎還是手剎不靈，導致車輛發生了溜車，而車內還坐著兒童，眼看著車輛越溜越快，危急時刻一位路人追上去開啟車門踩住了剎車，才保住了人車的安全。
駕駛人都知道，駐車制動的功能非常重要，絕不是可有可無。若都像上面所說的某些機動車檢測站那種操作，明明是手剎不行了仍幫助其「合格」，簡直就是一種謀財害命。
事實上，機動車上任何事關安全行駛的配置，都不是好看的擺設，比如剎車燈，如果減速剎車時不亮，就可能導致後車追尾，在高速公路上出現這種情況，可能會車毀人亡。這麽重要的配置，有些檢測站也敢給造假，居然是以開示寬燈替代顯示「剎車燈正常」，太可怕了。
機動車檢測行業出現檢測造假、幫問題車蒙混過檢的現象，或與行業競爭激烈有關：都想以「過檢容易」、「檢測效率高」的「聲譽」吸引客戶，而搞成了惡性競爭。這是值得關註的問題。
機動車檢驗造假現象不只在少數地區存在。並且，有些造假技術也比較成熟。記者暗訪發現，檢測站工作人員使用外接的遮蔽器，連線車輛和OBD檢測儀，讓檢測儀讀取到經過篡改的車輛資訊，由此讓一些尾氣排放不合格的老舊車輛順利過檢。而這種用於違法操作的OBD遮蔽器，竟在某些電商平台上公開銷售。
據報道，近兩年，江蘇昆山、湖南長沙、廣西南寧和柳州等地的檢測站，均曾出現因使用OBD遮蔽器篡改檢測結果被生態環境局處罰的案例。
記者調查發現，非正常手段檢車的流行，還催生了一批「檢車黃牛」，一些檢測站每天都有多名黃牛進入檢測車間，為問題車「保駕護航」。而這一行為也得到了檢測站負責人的默許，因為「業務主要就靠他們」。
違法行為一旦形成上下遊分工協作的黑色產業鏈，不但危害性更讓人擔心，也會加重監管執法的難度。因此，對這種商家與社會人員協作式的作弊行為，監管上有必要及早介入、大力度地治理。
今年7月30日，國家市場監管總局部署了機動車檢驗專項整治行動，並印發了【關於開展機動車檢驗專項整治行動的通知】，其中要求，進一步完善跨部門聯合監管機制，積極聯合公安、生態環境、交通運輸部門加強機動車檢驗機構監管，嚴厲打擊不執行國家標準檢驗、篡改檢驗數據、出具虛假檢驗報告等違法違規行為。
監管部門套用足相關法律法規的條款，依法嚴懲造假的機動車檢驗企業，更應將那些毫無底線的經營者從機動車檢驗市場清除出去。
（作者 馬滌明）
