過去，國內汽車市場可謂涇渭分明。若想買實惠的代步工具，國產車通常是首選；而若追求經濟實用、耐用可靠且口碑良好，合資品牌則更勝一籌。至於高端車型，豪華品牌一直穩穩占據中高端市場。然而，新能源汽車的崛起徹底打破了這一格局。 從今年年初起，新能源車型大規模降價，引發汽車市場前所未有的巨大震蕩。一向自傲的合資品牌也不得不跟著降價，價格甚至比國產車更親民。就連一向驕傲的大眾汽車也不得不發起「以價換量」的行動。以旗下主力轎車大眾寶來為例，2023 款新車竟然瘋狂讓利高達 3.7 萬元，從11.29 萬降到7.59萬。這一超高折扣力度使得 6 月份的銷量直線上升，當月售出 14669輛，創下單月銷量新紀錄。
那麽，這款新一代大眾寶來到底有何過人之處呢？我們先從外觀設計談起。雖然新車延續了大眾家族一貫的設計風格，但透過年輕化的造型細節，營造出獨特的時尚感。大眾車型向來以大氣沈穩的外形著稱，新寶來的整體造型也沿襲了這一家族特色。纖細的中網格柵與兩側鍍鉻條貫通相連，搭配上方大燈組和下方黑色進氣格柵，整個車頭看上去很有氣質。 車身側面線條流暢利落，再加上較低的車身比例和運動化的大尺寸輪圈，使整車看上去更加修長動感。車尾部位的設計同樣年輕時尚，與車頭造型相互呼應，彰顯出統一的設計理念。在我個人看來，新一代寶來的外形設計可以說是相當出色，既保留了大眾品牌的傳統特色，又不失時尚感和運動氣息。
接著，我們把目光轉向車內。新寶來的內飾布局雖然沒有太大變化，但中控台的人機介面設計值得稱贊。雖然保留了不少實體按鍵，但布局合理，按鍵反饋良好。8 英寸的液晶儀表盤和懸浮式中控大螢幕也為駕駛帶來了不錯的科技體驗。 不過，我個人認為中控台的設計還是存在一些不足。它的傾斜角度過大，給人一種不太舒服的感覺，尤其是基礎版車型，內飾用料和做工都顯得有些簡陋。新車的整體尺寸為 4672*1815*1478 毫米，軸距 2688 毫米，空間表現中規中矩。 總的來說，新寶來的內飾設計還有很大的提升空間。不過，我相信未來大眾在這方面會有所改進和創新。
好了，現在讓我們看看新寶來的動力總成。新車在原有 1.5L 自吸、1.2T 和 1.4T 發動機的基礎上，還新增了一款 1.5T 渦輪增壓發動機。最大功率為 160 馬力，峰值扭矩為 250 牛·米，動力輸出表現不錯。 不過，令人遺憾的是，新車的變速箱依舊采用了 7 速幹式雙離合變速箱。在我個人看來，這款變速箱的換擋手感和順暢度都有待提高。不過，新車在燃油經濟性方面還是很出色的，最低百公裏油耗僅為 4.5 升，折合每公裏僅需 4 毛錢的油費，對於家用車型來說非常經濟實惠。 除了動力方面，新寶來還延續了大眾品牌在可靠性和耐用性方面的傳統優勢。
綜合來看，新一代大眾寶來在外觀設計、內飾科技和動力配置等方面都有了不同程度的提升，整體產品力較為出色。而最大的亮點，當屬它超高的性價比。 目前，新寶來的售價僅為 11.29 萬元起，對於一款中級合資轎車來說，這個價格非常超值。而且，新車還提供高達 3.7 萬元的讓利優惠，性價比可謂直線上升，裸車僅為7.59萬。 正是憑借這一優勢，新寶來在今年 6 月份的銷量直接創下了 14669輛的單月紀錄。可以說，透過瘋狂讓利，大眾成功贏得了市場，縮小了與國產品牌的差距。 在我個人看來，新寶來絕對是一款非常值得推薦的家用轎車選擇。它不僅有著大眾品牌出色的產品力，而且現在的價格也相當親民。如果你正在考慮換購一款中級轎車，新寶來絕對是一個非常不錯的選擇。
