國內汽車市場內卷加劇。
而對於消費者而言，市場價格戰所導致的亂象層出不窮，讓買車這件事不能透明。針對市場亂象，通用別克品牌推出了一口價，君越2025白金款只需要15.99-18.99萬，讓這款車型變得極具競爭力。
而當我們預算充裕，又想獲得更高品質時，選擇別克君越白金版艾維亞這樣的高配版本就是一個很明智的選擇。為此，我們選出了兩款高配的合資B級車，幫大家分析一下，哪款更值得購買：
2025款 別克君越 白金版艾維亞（23.99萬元）
2024款 大眾邁騰 380TSI DSG尊貴版大邁包（22.59萬元）
別克君越白金版艾維亞推出了一口價的政策，一口價18.99萬，而大眾邁騰終端也有一些優惠松動，380TSI DSG尊貴版大邁包裸車價格在20萬元左右，這樣看下來，兩車都具備了很強的競爭力。
邁騰更穩重，君越偏年輕
在外觀方面，兩款車型呈現出了不同的風格，先來說說邁騰。
新一代邁騰的外觀設計在保留經典元素的同時，註入了更加時尚、動感的現代氣息。車頭部份，橫幅式鍍鉻進氣格柵寬大醒目。車頭整體偏向方正，更偏穩重商務範。車身側面線條流暢且富有層次感，流暢的線條從前翼子板延伸至車尾，勾勒出動感而修長的車身輪廓。車尾部份則簡潔而不失精致，貫穿式尾燈則為其增加了一些運動氣息。都說東北小夥最喜歡的就是邁騰，而新一代邁騰的外觀設計既符合當下年輕小夥的審美需求，又展現了邁騰品牌的經典與傳承。
別克君越白金版艾維亞的設計盡顯高端與年輕化，車身線條流暢而優雅。前臉部份，獨特且尺寸碩大的鍍鉻進氣格柵與犀利的LED大燈組巧妙融合，彰顯出不凡的氣質與格調。大燈組造型別致，點亮後辨識度極高，為整車增添了幾分靈動與活力。車身側面，腰線設計簡潔而富有張力，與車頂流暢的曲線相映成趣，營造出一種蓄勢待發的動感。車尾部份，飽滿的造型與精致的尾燈組相互呼應，展現出別克品牌獨有的設計美學。
與大眾邁騰相比，別克君越在具備商務範和高端氣息的同時，更偏年輕化；而大眾邁騰則是在原有比較穩重的設計風格中，加入了一些運動元素。無論哪款車型，都是不錯的選擇。
君越四大天王座椅舒適度拉滿
兩款車型都對內飾設計進行了重新的調整，更貼合年輕消費者。新一代邁騰采用了ID.系列類似的中控布局，中控台區域搭載了15英寸2K中控大屏，並升級了高通驍龍8155芯片。
值得一提的是，380TSI DSG尊貴版大邁包在副駕提供了11.6英寸的副駕娛樂屏，為副駕乘客增添了一些樂趣。長途乘坐時，不會過於無聊。
別克君越則是搭載了更具科技感的30英寸6K屏，同樣也采用了高通驍龍8155芯片，整個內飾的設計感和科技感拿捏到位，在合資燃油車中獨樹一幟。邁騰和君越內飾均采用了大量的軟包材質，隨處可見真皮包裹，不過，邁騰則是采用仿皮包裹座椅，相比別克君越的真皮座椅就要遜色了一些。
在舒適性配置方面，兩款車型就有較大的差異了。大眾邁騰380TSI DSG尊貴版大邁包僅提供了前排座椅通風功能，而前排加熱功能則需要選裝。後排的座椅電動調節以及通風、加熱、按摩功能則只有頂配的至尊版才會提供。
相較而言，別克君越白金版艾維亞則是搭載了「四大天王」座椅。座椅基於全球座椅骨架平台開發，具備3D浮感體驗。其前後排座墊長度分別達到同級領先的505mm和482mm，給大腿提供更充足的支撐。艾維亞車型的四張座椅均提供3檔調節加熱、3檔吸風式通風及六點式按摩功能，從舒適性體驗上要明顯好於邁騰。
君越動力表現更加優異
在動力方面，兩款車型都延用了多年的動力組合。大眾邁騰這邊則是采用了EA888 2.0T發動機，搭配7擋雙離合變速箱，最大輸出功率可以達到162kW（220馬力），峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速時間可以達到7.4秒；別克君越的動力稍強，其采用了代號為LSY的2.0T發動機，最大功率174kW（237馬力），峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速時間可以達到7.2秒。
值得一提的是，別克君越搭載的第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機透過Tripower可變氣門管理技術，能夠實作在不同駕駛需求下的氣缸工作模式切換。它可以在四缸高效能模式、四缸經濟模式和兩缸超經濟模式之間平滑切換，兼顧動力和燃油經濟性。
編輯點評：
作為市面上最為成功的兩台中型商務轎車，兩款車型的配置和尺寸都幾乎達到了中大型豪華車的水準，直逼「56E」。具體來看，別克君越白金版艾維亞的舒適性配置更高，其所搭載的「四大天王」座椅舒適度拉滿，再結合其18.99萬元的一口價，確實非常誘人，值得閉眼入。而大眾邁騰在市場上同樣有口皆碑，如果您很喜歡大眾品牌或者邁騰車型，那麽這款車型的配置方面也算夠用，同樣是個好選擇。
