這幾年一直開特斯拉，基本習慣了電車。
這幾天去出差，500公裏，想著開車方便，就叫同事開了油車，2.0t的動力。
全程壓著限速跑。油車的油門讓我很不習慣，比電車慢太多了。
跑到100，再往上加到120，發動機轉速上不去，踩油踩的腳都快斷了。
120以後，到140又好一點。
因為有點山區，碰到上坡加超車就很難受了，像踩單車。
然後2500轉以後，發動機的噪音太大了。
開到140，基本去到2800轉，那都吵的不行了。
為啥我還是選了開油車。
因為省時間。
路上充電樁很多，但特斯拉跑這段路，至少充一次電，按壓著限速的跑法，耗電增加，可能要補兩次電。
這個季節充電到90%，45分鐘是跑不掉的。
油車，我們兩個人換著開，休息2次，5個半小時就跑完500公裏了。
可能有人質疑，反正也就多了半個小時，也不急這一會。
這麽說吧，前幾天我們還開過一次車出差，單程400多公裏，那天辦完事就返回了，開了一個往返，一天開了快900公裏。
如果開電車我就不想當天回了，充2次電，一天就廢了。
