據悉，梅賽德斯-奔馳於2021年與Factorial達成了聯合開發協定，並在2022年註資2億美元加速固態電池研發工作。據了解，Factorial與梅賽德斯-奔馳合作開發了新一代固態電池，其有望將電動汽車的續航裏程提高80%；同時其首批樣品固態電池也於近期交付至梅賽德斯-奔馳手中。
據海外媒體透露，奔馳全新一代固態電池由總部位於美國的Factorial公司開發，其能量密度高達450Wh/kg，采用尖端幹式陰極設計，並提了高生產效率和可持續性。另據Factorial公司表示，除了將電動汽車的續航裏程提高80%以外，其新型固態電池還可以顯著減輕重量並提高車輛效率；基於硫化物的全固態電解質系統「解決了與易燃和易揮發的液體電解質設計相關的安全問題。同時新型電池在90攝氏度以上的工作溫度下仍能保持穩定性，並可降低電池組對冷卻系統的要求。
而梅賽德斯技術長在接受采訪時表示，固態電池的能量密度比其目前的旗艦電池高出40%；並可使用更輕的電池，讓汽車制造商在電動汽車上使用更便宜的鋼制車身，而不是鋁制車身，並為其進一步節省制造成本。
