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魏總和長城的造車態度是怎麽樣的?

2024-09-14汽車

你想上央視嗎?想自己和自己作品得到「央媽」的肯定嗎?如果想,你大可以向魏建軍,魏總學習一下,將熱愛、務實、與時俱進的態度植入進自己願為奉獻一生的事業上,興許你也能在央視的舞台上,讓全國觀眾展示屬於你的態度!

9月12日,央視新聞對話魏建軍,魏總分享了中國汽車品牌一路向上的成長歷程。采訪的為什麽是魏建軍?正是因為魏建軍和其旗下長城汽車品牌矩陣擁有底蘊、技術,甚至是過人的銷售經驗,它不僅能玩轉新能源、4缸、6缸、8缸發動機,就連變速箱都有4擋電混、8DCT、9AT,甚至它還是最早拓張海外市場的車企,它的底蘊、技術和研發能力,可不是其他新勢力品牌可以比擬的。

多的不說,就拿長城系的明星車型——魏牌全新藍山舉例,它背後的長城徐水智慧工廠早已植入了自動化模式和AI智能化演算法,不僅有完善的,長達30年,精確到螺絲的「溯源」系統,在生產效率方面更是「快得誇張」—設計生產節拍為52秒,所以全新藍山才敢在釋出會上宣稱「上市即交付」,強大的工廠生產力就是長城魏牌的堅實後盾。

截至9月12日,長城徐水智慧工廠已經下線了一萬台全新藍山,但它們離交付還差數道工序,那就是質檢!和新勢力車型一年改三款不同,長城品牌矩陣的汽車產品都有一個共通點,那就是堅持長期主義,這是魏建軍和長城品牌造車的態度。

為了把好「質素」這關,長城汽車在2015年就建成了自主品牌車企首家獲得公告檢驗資質的試驗場,其中覆蓋了100余種典型特征路面。每款新車在研發中都要在這裏進行至少7000公裏(相當於使用者日常開車30萬公裏)測試,用以制定新車的品質標準;而當新車下線後,還需要進行多種路況的檢測,以保證交付新車的品質。在昨天的直播中,魏建軍就駕駛魏牌全新藍山,帶總台主持人董倩,在試驗場實際體驗了一次「產品檢驗」的過程,向全國觀眾展示了長城對於品質的追求與恪守。

當然,堅持長期主義並不意味著保守,這台全新藍山我是相當熟悉的,未上市的時候我就已經搶先體驗過了,除了大空間和越級的舒適性外,它的智能化也是可以支撐「長期主義的」。首先,它的智能化配置規格夠高,智能駕駛系統Coffee Pilot Ultra和智慧空間系統Coffee OS 3都是基於長城第三代智能技術打造而來。

特別是智能駕駛系統Coffee Pilot Ultra能力已經覆蓋高速/城區,魏建軍此前還直播了它的NOA功能,不玩虛的。另外全場景NOA開城計劃預計將在第四季度實作全國開放,實作「全國都能開」,外加0TA功能,全新藍山的智能體驗,特別是智駕體驗是完全不輸當下的新勢力產品的。

可能對於很多人來說,印象中的長城汽車就是務實的傳統品牌,但透過我的一番解讀,你發現沒有,它與時俱進的態度是超出很多人的想象的,從工廠到產品,它都植入了智能化,讓更多人在享受到汽車便利的同時,還能用智能科技改變生活/工作方式,這種務實+與時俱進的造車態度,我想才是更消費者喜聞樂見的,你覺得呢?來評論區一起討論一下!