MPV車型憑借空間優勢和卓越的舒適性，已經成為了眾多家庭出行的首選。2024款廣汽傳祺E8+便是其中一顆璀璨新星，不僅完美融合了新能源的環保理念與未來科技，更在多功能性和家用內容上實作了突破。而更讓我意外的是，它開起來，一點也不無聊。
外觀：個性機甲風
2024款廣汽傳祺E8+的外觀設計變化不大，依舊采用了機甲風格，看上去很有科技感。車身線條簡潔流暢，側面的「Z」字形腰線不僅增強了立體感，還展現出獨特的動感魅力。此外，評測車的錦衣紫配色，營造出個性且神秘的視覺效果。
車身同色的梯形格柵圍繞前臉弧度展開，內部輔以錯位排列的橫向鍍鉻裝飾，展現出數碼風格效果，很有新意。前臉上方的LED燈帶采用類似貫穿式設計，中間的車標LOGO可隨示寬燈點亮。此外，遠光燈可實作超190m的照射距離和1380流明亮度，可為夜間行駛提升安全性。
車尾設計柔美輕盈，尾燈組官方命名為「星河之門」，內部光源有著點陣式排列，配合熏黑處理的燈罩，視覺效果出色。此外，評測車有著雙邊共兩出排氣布局，但采用了隱藏式設計，雖然有點遺憾，但確實更貼合其定位。
評測車匹配了佳通P10系列新能源車專用輪胎，采用抑變形輪廓設計和啞鈴型預變形溝槽技術，在幹濕路況下均能帶來穩定的操控效能。
內飾：顏值和實用兼備
評測車內飾巧妙融合了現代科技感和居家溫馨氛圍，采用了大量軟包材質，如座椅、門板、中控台等區域均有覆蓋，手感細膩且觸感柔軟。加之木紋飾板作為點綴，有效提升了內飾的豪華感和檔次感。
評測車的iSPACE座艙配備了8.88英寸液晶儀表和14.6英寸中控屏，搭載全新AI形象——小祺，擁有0.5秒喚醒響應速度以及全車可見即可說功能，並支持多場景沈浸式體驗。此外，9喇叭的音響系統支持dts多聲道音訊編碼標準，能夠提供更高質素的環繞聲效果。不過，實際聽感低頻下潛和高音穿透性表現一般，屬於同級別車型的平均水平。
在舒適性配置上，評測車提供了相當豐富的功能，如分段式電動天窗、前排座椅加熱/通風、第二排座椅加熱/通風/按摩、前排座椅記憶、第二排零重力座椅以及前排/後排側窗多層隔音玻璃等。此外，第二排左右兩側的側滑門內部拉手均融合了壁燈功能，不僅更容易在夜晚找到，同時還能夠提供暖光照明，進一步提升了車內的溫馨感，更符合其移動「起居室」的定位。
效能：駕駛無壓力
此次的評測車搭載了插電混合動力系統，燃油部份為2.0L自然吸氣四缸發動機，最大功率103kW，峰值扭矩180N·m；電驅系統為前置單電機，總功率134kW，總扭矩300N·m，匹配2擋DHT變速箱。電池組容量為25.57kWh，CLTC純電續航裏程為150km。
將駕駛模式調節到舒適並開啟智能混動模式，電量充足的情況下在城市環境行駛，幾乎全部工況都可以靠電動機驅動。加速體驗輕快，動力輸出跟腳，隨踩隨有，猶如轎車一般，很容易讓你忘記正在駕駛一輛車長接近5米的MPV。
而當加速超車或者高時速區域行駛時，發動機會適時介入，但動作輕微，很難察覺。同時，變速箱轉速也不會很高，只要加速過程結束，發動機便會迅速「退下」，繼續由電動機主導動力輸出，最大限度的為車內人員提供安靜舒適的駕乘體驗。
評測車的懸架系統由前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架組合而成，調校風格以舒適為主，懸架回彈速度適中。對於路面細碎顛簸地化解較為充分，但經過減速帶或井蓋等較大坑坎時還是會有明顯的振動傳遞，底盤厚重感也不是很充足，導致高級感有所欠缺。
轉向系統支持跟隨駕駛模式自動調節，有著比較強的「電子味」。在操控性方面，車身側向支撐表現中規中矩，中低速過彎時側傾控制較為得當。激烈駕駛時的車身姿態雖然有些跟不上節奏，但考慮到其家用的定位，也沒什麽可指摘的。
值得一提的是，得益於前排和後排雙層隔音玻璃以及多項降噪技術，路噪和風噪控制得當，高速行駛時前/後排交流順暢，車內靜謐性較為出色。
空間：第三排座椅舒適度一般
乘坐空間方面，身高為175cm的體驗者在前排、第二排和第三排均有著較為寬裕的頭部和腿部空間余量。稍有遺憾的是第三排座椅的座墊較薄且長度略短，猶如坐「小板凳」一般，不適合長時間乘坐。
評測車的儲物空間較多，三排乘客的常用物品基本都能夠找到合適的位置放置。值得一提的是，前排中控台向外凸出的部份不僅在左右兩側出風口處設定了杯架，還為副駕駛前方打造出一個平台，可以放置化妝品等小件物品，頗為實用。此外，第三排乘客也沒有被遺忘，兩邊各配備了兩個杯架和一個USB充電介面，很人性化。
後備廂內部並未配備蓋板，下方進行了掏空，進而使第三排座椅可以折入其中，並保持與地台全平，很實用。常規狀態下，評測車後備廂容積為345L，將第三排座椅放倒後可延伸至1917L，儲物能力相當可觀。
安全：主/被動安全配置較為豐富
安全配置方面，評測車提供了較為豐富的主/被動安全配置，如前排側氣囊、前/後排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預警系統、前方碰撞預警等均有配備，能夠為車內人員提供全面的安全防護。此外，360度全景影像系統顯示效果清晰，並且支持多角度影像同屏顯示，更便於觀察。
總結：
2024款廣汽傳祺E8+的改動振幅雖然稱不上「大刀闊斧」，但處處都針對之前的痛點而來，力求為家庭使用者提供更全面的服務。放眼中型MPV市場，即便當下新能源車不斷湧現，但插混車型還是寥寥無幾，想要舒適性與經濟性兼顧，2024款廣汽傳祺E8+是個不錯的選擇。
