在特斯拉與國產品牌電動汽車強勁發展、勢頭迅猛的形勢下，傳統燃油車大廠--凱迪拉克亦開始著重發力電動汽車領域，並把新款LYRIQ車型推至市場前沿。這款LYRIQ銳歌誕生於Autoenergy純電動平台，作為凱迪拉克首款純電動SUV，自然吸引了眾多消費者的目光，尤其是大家對其續航達成率滿懷好奇與期待。首先，此車的起步價定在29.77萬元，而當下經過優惠折扣之後，僅售23.5萬元，便宜了4萬多元，這般頗具吸重力的價格調整，使其在市場中擁有了更強的競爭力，無疑是值得消費者認真考量的車型。
LYRIQ銳歌的外觀造型設計在我眼中極具魅力，特別是其前臉與側身部份的設計，彰顯出獨特的風格與氣質。前臉那兩枚筆直的LED大燈，恰似靈動的雨滴。車身線條流暢順滑且動感十足，車尾部份同樣極具辨識度，整體散發出濃郁的豪華感與未來主義氣息，宛如一位來自未來的時尚先鋒，傲然展示著自身的獨特魅力與不凡格調。LYRIQ銳歌提供了7種豐富的配色方案可供消費者自由選擇，此次試駕我們挑選了星空灰這一顏色，其視覺呈現出的質感極為高檔，仿佛為車輛披上了一層神秘而奢華的外衣。
LYRIQ銳歌的內飾風格盡顯豪華韻味，與當下流行的極簡主義風格形成鮮明對比。車內那塊33英寸的中控大屏尤為引人註目，這是一塊分辨率高達9K的33英寸環形螢幕超級視網膜屏，其顯示效果細膩逼真，仿佛將車內空間打造成了一個高科技的資訊互動座艙，為駕乘者帶來了強烈的視覺沖擊與科技體驗。此外，對於我這樣身高170cm的駕乘者而言，LYRIQ銳歌的內部空間相當寬敞開闊。前排空間余量充足，腿部與前排座椅之間尚有一拳的舒適距離，乘客能夠自由伸展肢體，能有效緩解長途駕駛的疲勞感，讓每一次出行都成為一種愜意的享受。
在配置方面，LYRIQ銳歌同樣表現卓越，LYRIQ全系標配33英寸環繞螢幕超級視網膜屏與SuperCruise超級輔助駕駛系統，整體配置水平堪稱優秀。然而，從對比的層面來看，與EscaladeIQ在音響及部份其他配置方面相較而言，它略顯遜色，在配置的豐富度與高端性上還有一定的提升空間。
LYRIQ銳歌搭載雙電機四輪驅動系統，其常規狀態下總功率可達650馬力，倘若開啟「速度最大化」模式，功率更可提升至750馬力，峰值扭矩高達1064牛米，從0到100公裏每小時的加速時間可控制在5秒之內，最大牽引能力更是可達3628公斤，這般強勁的動力效能著實令人驚嘆，仿佛是一頭動力澎湃的機械巨獸，在道路上能夠展現出無與倫比的統治力。至於LYRIQ銳歌後驅版本配備單電機，最大功率為255kW，而四驅版本則采用雙電機，最大功率可達375kW。它的動力效能同樣相當強勁，能夠為車輛提供充沛的動力保障，無論是城市道路的起步加速還是高速路段的超車行駛，都能表現得遊刃有余，但與凱雷德IQ那極致強大的動力相比，仍稍顯遜色，在高端動力效能的競爭中還有一定的追趕距離。
在試駕過程中，行駛裏程的構成比例為95%的高速公路與5%的城區道路，平均車速達到87km/h。車輛共行駛了455km後電量耗盡，整體裏程完成率為70%。有趣的是，這款 LYRIQ銳歌 的能耗表現較為穩定，其能耗值始終在19-20kWh/100km區間內波動，宛如一位沈穩的長跑健將，能夠持續穩定地輸出動力並合理控制能耗。新車在整個行程中的最終能耗釘選在19.5kWh/100km，從這款車超過2.5噸的自重維度來看，這樣的能耗表現無疑是一個令人滿意的結果，充分展現了其在電耗管理與動力系統協同工作方面的卓越技術實力，也為消費者在日常使用過程中的能耗成本控制提供了有力保障，我認為其在效能與能耗平衡方面做到了較好的兼顧，具備較高的市場競爭力與實用性價值。對此，你怎麽看呢？
