歼-35A空军版正式发布后，立刻吸引了广泛的关注，而歼-20的受欢迎程度似乎有所下降，只能依靠歼-20S双座型来获得一些瞩目。那么，究竟是什么让歼-35A如此迷人呢？
在珠海航展期间，歼-35A进行了多次适应场地的飞行，这让众多军事爱好者感到无比兴奋。
网友们惊讶地注意到，每天出现的歼-35A各具特色，目前公开的画面中已经有三架。
因此，大家心中产生了一个疑问：歼-35A是否已经进入量产阶段？是否已大规模装备空军呢？
或许是感受到了大家的热忱，央视军事在航展即将开幕之际，意外发布了一段视频，其中首次揭示了歼-35A的飞行测试场景。虽然这段视频只有20多秒，但却展示了许多之前未曾公开的细节。
视频中，歼-35A在地面滑跑的画面令人印象深刻，充分展示了其强大的动力系统。
前翻式座舱盖的设计充满创意，带来了强烈的科技氛围。
当飞行员走进座舱时，可以明显感受到内部空间相对宽敞，这为长时间的飞行带来了更高的舒适性。
歼-35A的前抬式座舱盖比起苏-57的滑动式座舱盖，更显得未来感十足，宛如来自科幻世界。此外，有消息称其座舱玻璃上的导爆索与歼-20的设计相似，这显示了我国航空技术在继承中不断发展。
观察机腹下方，歼-35A装备了采用可伸缩设计的龙勃透镜。这一标准配置的引入表明，该战机具备优异的隐身能力。
从外观特征来看，歼-35A采取了双发动机单座舱的设计，并且其前主起落架为单轮布局，同时配备了蚌型进气道。
需要提醒的是，歼-35A缺少侧弹舱。
关于机炮的情况，虽然右侧进气道上方设有一个开口，但经过研究，这个开口实际上是辅助进气口，主要作用是为发动机冷却系统和紧急动力单元供给空气。
通过对比此次公开视频的正面视角，可以基本确认歼-35A未装备机炮。
这似乎表明，歼-35A在超视距空中作战方面非常自信，认为不会让对手有近身交战的机会。
除了前面提到的内容，视频还展示了歼-35A机头的特写、辅助进气口和龙勃透镜的详细信息，以及正面的视角画面。
此外，地面滑跑以及来自空中座舱内飞行员的视角展示，让人们对歼-35A有了更为全面的认识。
能够如此快速地发布这些高清视频，充分表明了歼-35A的可靠性已被广泛认可。正如所说「实力足够才敢展示」，而歼-35A显然具备这样的实力。
在本届珠海航展上，歼-35A的实机模型进行了全面展示，并已获得空军的正式编号。
相关报道清楚地表明，近年来，空军一直在积极推进以歼-35A为代表的新型战机的科研与试飞活动。
在这个过程中，歼-35A成功地完成了发动机在空中的启动和大迎角飞行等一系列高难度且风险较大的项目，这标志着我国航空装备正从第三代迈向第四代（新的分类标准为第五代战斗机）。
根据报道所述，提到近些年来的情况，这表明歼-35A的科研试飞工作已经进行了相当一段时间，高难度和高风险的课目预计也大部分都已完成。
目前，歼-35A应处于小规模试装的阶段，接下来将由空军的精英部队进行飞行测试，以发掘其潜在性能，为大范围换装做好准备。
这与王海大队最初少量装备歼-20的情形有相似之处。
因此，可以推测歼-35A目前仍处于试飞阶段，尚未完成定型和量产，因此当前公开的三架飞机可能是空军用于测试的机型。
这也说明了在珠海航展的飞行表演中，有一架显得较为老旧，而另一架则相对更新。
另外，报道提到以歼-35A为代表的一系列新型战斗机，这表明还有多种同代机型正在研发中。
其中，歼-20S的双座版本可能会被包括在内。
关于轰-20，尽管目前尚未见到实物，但在没有亲自看到之前，一切都是有可能的。
不过，歼-35A的试验进展非常迅速，否则不会在航展上正式展示。
有确切信息显示，我国正积极推动航空装备实现跨代升级，歼-35A的批量部署加速了对歼-10C的替换。根据这种发展趋势，我国空军在未来十几年内，很可能进入准隐形时代。
