11月4日的时候，SU - 57战斗机的T - 50 - 4号原型机飞到了珠海金湾机场。就在当天下午，早早就到了珠海航展现场的安124鲁斯兰运输机，把拆掉机翼的SU - 57战斗机T - 50 - 7号原型机也卸下来了。俄罗斯居然派了两架SU - 57战斗机来参加珠海航展呢，这中俄之间的战略互信程度可真是相当高啊。
在镜头里，SU - 57战斗机的翼梁、雷达、发动机、主弹舱盖板还有茧包副弹舱，全都看得明明白白的。以前那些让军迷们特别困惑的问题，这下都有答案了。中国军迷都快钻到发动机里头去看了，俄罗斯人却懒得管。SU - 57战斗机的维护标准可真够粗糙的，就算是早期原型机，待遇也不该这么差呀。
【茧包副弹舱首次公开展示，主弹舱确实有缝，SU-57战斗机的工艺真的不怎么样】
俄罗斯空军现役的五代机只有SU - 57战斗机。这架战斗机的长度是19.8米，翼展达13.95米，高度为4.74米。它最大起飞重量能到35吨，最大速度是2.12马赫，最大航程有4300公里，实用升限为20000米。它有两中两近共4个弹舱，可以挂载像R - 73格斗弹、R - 77中距弹、KS - 172超远距空空弹之类的弹药。
不管是哪一款隐身战斗机，那可都是所属国家空军里最强悍的空中作战力量呢。所以啊，哪怕是用来外销的隐身战斗机，也很少会走出国门去。在自己国内的航展上展示下性能就得了，跑到国外去，这不就等着被雷达探测嘛。SU - 57战斗机呢，它是打算外销的，以前一直都是在俄罗斯航展上展示性能，这次参加珠海航展，可是它头一回在俄罗斯之外的地方公开亮相呢。
参加这次航展的SU - 57战斗机，T - 50 - 4号原型机和T - 50 - 7号原型机到了珠海之后，被拍了个彻彻底底，啥设备都没藏住。
SU - 57战斗机的T - 50 - 4号原型机，机身编号是054。这架飞机是SU - 57战斗机的第四架原型机，而且是首架安装雷达等航电系统的SU - 57战斗机。开着这架飞机飞到中国的飞行员，是谢尔盖·博格丹，他1962年出生，是俄罗斯很传奇的试飞员，还被授予俄罗斯英雄称号，是俄罗斯的功勋试飞员呢。
谢尔盖·博格丹下飞机的照片里，他没穿飞行服呢。你看这六十多岁的老爷子，不但能开飞机，连抗荷服都不穿，身体得多健壮啊，真让人羡慕。
谢尔盖·博格丹下机照能看出来，T - 50 - 4号原型机做工特别粗糙，好多铆钉都露在外面，一点遮盖都没有。座舱盖的缝隙宽窄不一样，铆钉之间的距离也不一样，打歪了的铆钉到处都是，就连舱盖附近虚框的喷漆都没弄好，机头雷达罩接口是直线的，不是锯齿状的。只能说T - 50 - 4号原型机这做工实在不怎么样。
腔体反射有可能因为任何缝隙的存在而发生，所以隐身战斗机得想尽办法避免缝隙。T - 50 - 4号原型机的机腹照片也表明，Su - 57战斗机机腹弹舱中线是存在缝隙的。机腹弹舱的缝隙说明SU - 57战斗机对隐身性要求不那么严格。不过，有机腹弹舱终归是比半埋式挂架要好的。
SU - 57战斗机有两个主弹舱，这俩弹舱长大概4.6米，宽差不多1米。弹舱里呢，可以同时装下4枚Kh - 59MK2或者KH - 69巡航导弹，也能装4到6枚空空导弹。有弹舱就使得SU - 57战斗机隐身性能不算好可也不算差。SU - 57的隐身能力比不上中国和美国的五代机，跟土耳其、韩国的五代机比起来那也是有很大差距的，真可以说是五代机里垫底的了。
T - 50 - 4号原型机是自己飞到珠海的。而那个编号057的T - 50 - 7号原型机呢，它是机翼被拆掉，还贴上快递面单，然后塞进安 - 124货舱才运到珠海的。处于运输状态下的T - 50 - 7号原型机，主翼、水平尾翼、垂直尾翼还有机头雷达罩都被拆掉了。
SU - 57战斗机第二阶段的原型机里有T - 50 - 7号原型机，这一阶段的原型机还有T - 50 - 6 - 2和T - 50 - 8呢。第二阶段的SU - 57战斗机啊，它用的复合材料更多了，机身也稍微变长了点儿，一些舱盖和出气口都做了隐身方面的外形修改，好多铆钉上都抹了一层薄薄的「腻子」。
T - 50 - 7号原型机呢，是SU - 57战斗机第二阶段的静力试验机。这架飞机没有飞行的本事，就是专门用来在地面展示的。它就像是个推销的时候走到哪带到哪的东西。T - 50 - 7号原型机是真的被拆得零零散散后运到珠海的，所以SU - 57战斗机好多保密的小细节都被摄像头给曝光得彻彻底底了。
从SU - 57战斗机的下机照能看出来，这架战斗机的雷达直径不大，它机头直径能不能到900MM都不好说。俄罗斯电子技术向来不咋地，SU - 57战斗机雷达尺寸小，苏联那种靠强大动力弥补其他不足的传统在这都用不上，所以SU - 57的主雷达探测能力强不到哪儿去。不过SU - 57配备了多面雷达天线，这也算补上了SU - 57正面探测能力的短板。
T - 50 - 7号原型机组装的时候，也暴露出不少细节。就像一直保密的SU - 57战斗机茧包式侧弹舱，这回终于现身了。茧包弹舱把翼根厚度利用到了极致，这样就在狭窄的机翼上设了一对侧弹舱，让SU - 57战斗机的近距格斗能力增强了。
T - 50 - 7号原型机就只是一架静力测试机，它没装侧弹舱挂架。所以呢，要想知道SU - 57战斗机的侧弹舱结构，还得靠别的SU - 57战斗机才行。不过，好歹能确定SU - 57确实有很独特的茧包弹舱了。
可惜啊，不管是飞过来的T - 50 - 4号原型机，还是打包空运到珠海的T - 50 - 7号原型机，做工都不咋地，好多地方都是矩形舱盖，还有好多铆钉露在外面呢。T - 50 - 7号原型机属于二阶段的，它的做工比一阶段的T - 50 - 4号原型机的工艺要好那么一点儿，可也就好那么一点儿罢了。它的批灰技术还是不咋行，铆钉那儿喷的漆还是坑坑洼洼的。
SU - 57做工比较粗糙，俄方人员对它的安保工作就不怎么上心。好多大佬直接钻到飞机下面去了，还有人直接上手摸，这真让人难以相信，现场的军迷可太让人羡慕了。
俄方安保人员不怎么上心，一方面是因为来的两架SU - 57都是原型机，在配置上和量产型有挺大差别；另一方面呢，到场的这两架SU - 57战斗机都没涂隐身涂料，那自然就不用操心隐身涂料泄密的事儿了。
没涂隐身涂料，配置还换代了，军迷们想摸一摸也正常嘛。其实啊，早期的隐身战斗机原型机直接送进博物馆，这都算是常规操作了。别说是俄罗斯了，在沈飞的博物馆里，都停着拆除了敏感设计的FC - 31战斗机2.0阶段原型机呢。
两架来到这儿的SU - 57，连军迷直接上手都不怕，那肯定更不怕被中国雷达照射了。Su - 57战斗机的中早期原型机啊，它的雷达罩不是锯齿状的，抹腻子的时候手法挺糙的，也没喷隐身涂料，保密程度也就比SU - 35稍微高点儿，其实没多少保密的必要。
俄罗斯这种低配原型机的设计，真的是又保守又开放。既省下了隐身涂料的钱，又不用费神去安装龙勃透镜，还能让战斗机毫无顾忌地进行各种航空展示。不但不必担忧隐身外形暴露（或者说即便暴露了后果也能接受），而且参加各种航展的成本也能大幅降低。不得不说，俄罗斯这钱省得可真到位。
SU - 57战斗机机动性相当好，航程也特别远。要是条件许可的话，确实得考虑购置12架，这样就能推动东南和西南地区的SU - 30战斗机部队进行换装了。但中国向俄罗斯推销歼 - 35，俄罗斯向中国推销SU - 57，这情况是不是有点怪呢？俄罗斯恐怕很容易弄成推销没成，反倒买中国的雷达……
