苏57抵达珠海航展机场，意味着本届航展将创造历史新高。在一次航展上，同台展示三款隐身战机，这是前所未有的。虽然珠海航展不是全球最大的，但是却是最值得关注的航空盛会。相比于巴黎或范堡罗航展，那里的隐身飞机难得一见，这里则可以同时观察到多架隐身战机出现。
以往的珠海航展上，中国的歼20曾创下了一个佳绩，同期展示了4架隐身战机，这也是全球航展中的一项纪录。而在此次珠海航展中，又迎来了新的成就，三款不同型号的隐身战机齐聚现场，令人期待它们会带来怎样的惊喜。这无疑引起了公众关注。过去，歼20曾多次参加珠海航展，并进行了飞行表演；而其前身FC-31（现称为歼35）也在该活动中亮相并进行了相关表演。因此，可以预见这次中国的歼20和歼35将在珠海航空博览会上呈现非常精彩且富有魅力的特技动作。此外，苏57战机 的参与同样成为热议话题，引发人们对中国两款不同隐身战机谁优谁劣的问题展开讨论。
虽然苏57是一款先进的隐身飞机，但与一般的飞机相比，它并不能算是完美之作。相较于中国的歼20，苏57在雷达反射截面上显得偏大，尤其是正前方的雷达反射截面积令人诟病。这主要因为其发动机和压缩机叶片外露，并未采用S型进气道。而与中国的歼35对比，其隐身性能可能更加逊色。
从外观上看，歼35与其他飞机的隐身性能有明显差异。尽管我们无法通过雷达直接测量这些特性，但可以认为俄罗斯战机在隐身技术上与中国的隐形战斗机存在一定差距，而苏57虽不无优点，其在战场态势感知能力方面仍落后于中国的歼20和歼35。例如，苏57搭载的是基于砷化镓元件的有源相控阵雷达，而我国则采用了更加先进的氮化镓材料，使其性能提升了一代多。此外，我国雷达口径较大，因此探测距离也更远。虽然苏57也具备红外搜索跟踪系统，但两者配置有所不同：它依旧选择将设备放置于机头上方，而我们的设计则将其设置在下方，并进行了针对性的隐身处理。因此，在前向隐身性方面，其设计不够理想。同时，该机缺乏多功能综合孔径系统使得其整体战场态势感知能力逊色于中方轰炸机，这点是非常明显的。此外，该飞机在外观及细节设计上的一些不足，也使得其雷达反射截面容易增大。
尽管这款飞机并不完美，但它确实有一个显著的优点，那就是采用了推力矢量技术。虽然目前其发动机尚未配备，且在这一方面相比中国稍显滞后，但它的喷管设计却运用了推力矢量技术，使得发动机能够偏转。这项设计使得该飞机具备超机动能力，类似于当年苏35在珠海航展上的精彩表演，可以实现极低速情况下的复杂飞行动作，一般其他飞机无法完成，这些表现都非常引人注目。在与美国及欧洲国家战斗机对比时，它在灵活性上确实拥有一定优势。然而，就像上次苏35在珠海航展表演结束后的感慨，我认为这些动作固然好看，却没有实际意义。
战斗机在低速、极低速甚至静止状态下所进行的动作，虽然具有表演性质，但在实际作战中却受到很大质疑。因为战斗机的机动性主要受能量影响，而能量集中性对于现代战机取得制空权或近距离格斗优势至关重要。在非常小的速度下执行这些动作，即使能够击落敌方飞机，也会使自身陷入危险境地。加速恢复到合适空战速度是一个过程，需要逐步实现加速。
在这种情况下，一架飞行速度较慢的战斗机可能会成为其他飞机的靶子。因此，前一段时间，歼20的总设计师杨伟表示，我们未采用推力矢量技术，因为现代空战主要是以超视距作战为主。谁具备更好的隐身能力、雷达探测距离更远、导弹射程更长，就能在空中交锋中占据优势。即便是在近距离格斗时，即使机动性再好也无法与红外格斗弹相抗衡，其最大机动过载可达到60多个G，一旦被锁定就很难逃脱。一般而言，隐形战机通常是在完成任务后迅速离开，而不会与你进行近距离缠斗。因此，可以说推力矢量技术虽然非常出色，但不一定能够在未来的空战中占据重要位置。
另一个案例也能说明这一点。在俄乌冲突中，俄罗斯涌现出了一位本世纪的顶尖飞行员佩列别尔金，他驾驶的是苏35战机。苏35采用了推力矢量技术，但在其击落的12架敌机中，大部分是通过导弹远距离击落的，这些敌机主要为三代战斗机。与三代半战斗机相比，三代半具备绝对优势，佩列别尔金没有使用航炮，全程依赖导弹作战，并且并未运用推力矢量技术就在远距离内解决了对手。因此，从这个角度来看，第四代隐身战斗机应如何发展值得深入研究和探讨。尽管苏57拥有超强的灵活性，这是美国隐形飞机无法比拟的，但由于其在隐身性能上的致命缺陷，使得面对其他隐身飞机时，其处境可能会相当危险。
无论如何，这款飞机确实属于第四代战斗机，其雷达反射截面明显小于第三代战机。此外，它还具备其他性能优势，包括使用有源相控阵雷达，以及先进的警报系统，侧面和机翼前缘都配备了相控阵雷达。因此，相比于第三代乃至三代半的战斗机，它拥有更强大的优势。这样的情况下，类似苏35等低半代的战斗机会遭遇其压倒性的攻击。然而，在面对真正隐身的战斗机时，它是否能够取得预期效果仍然值得怀疑。
无论如何，三款隐形战机同时亮相珠海航展确实让我们感到惊喜，同时也为我们带来了一场视觉盛宴。苏30、苏35和苏57一同出现在珠海的航展上，可以说俄罗斯空天军将其最先进的装备悉数展示在这里。这些飞机能够来到现场与我们进行交流、展示及竞技，表明中俄两国在军事合作方面取得了显著进展。
过去，俄罗斯从未将其最先进的战机带到国外展出，因此苏-57的首次海外亮相可谓是前所未有，而此次选择在中国进行展示，表明了它对这一事件的期待。尽管这种展示确实意味着推销这款先进战机，但并非针对中国市场，因为中国已经拥有更为优秀的隐身战机。然而，由于珠海航展作为一个国际航空盛会，吸引了来自世界各国媒体的关注，这使得他们能够近距离观察苏-57表现，自然也是我们所期望的一点。此外，中俄两国加强军事交流与合作，对于维护地区和平与稳定具有重要意义。如果中俄关系紧张，那么全球局势势必会受到影响。因此，保持良好的双边关系对于促进世界特别是东亚地区和平稳定来说显得尤为重要。
当然，它既有优点，也有缺陷，其优势值得我们借鉴。中国战机的特点同样是学习和研究的重要内容。从第一届珠海航展到今天，中俄两国在航空技术方面的交流几乎没有间断。然而，局势正在改变。在首届珠海航展上，俄罗斯参展的苏27和苏30显然比我们的战机更为先进，我们展示的是二代飞机，而它们属于第三代。这引起了媒体与观众广泛的关注与兴趣。经过二十多年的快速发展，中国航空工业取得了显著进步，此次参展中，我国战机不再处于劣势，而是与对方齐头并进，即使同属于一代产品，各自仍存在差异。那么，到底谁在综合性能上更胜一筹呢？通过珠海航展中的飞行表演及地面展示，我们可以看到一些端倪。希望未来这类交流能不断推动中俄两国在航空技术，特别是在军用航空领域的发展。
