作为一个去年飞了130趟，常年保持飞行里程超过99.9%其他旅客的人，赶飞机我是身经百战了，在北京赶首都机场的飞机，我比司机还知道时间。
去年有一次工作日的晚高峰，我快七点时从北大上车，赶T3晚上八点半的航班，司机问了起飞时间，直接说
『别赶了，您改签吧！』
我看了地图说，
『您直接走五环，然后走京承，转到京平，最后再上机场高速，就这么开，50分钟必到。』
然后上了车就睡觉，到T3，51分钟，在司机钦佩的目光中下车，从容走到T3最右，从容地取票，钻进京沪快速通道，从容地登机，又一次获得「登机口在身后关闭」称号，一秒钟都不浪费。
这是背景。去年6月28日，我要到昆明去国家统计局的一个比赛上做评委以及讲课，因为当时在贵阳出差，就提前和他们约好，帮我买了从贵阳到昆明的机票。航班号是：CZ3423
于是在6月28日晚饭时，我仔细看了一下CZ3423的情况——计划18:55分从贵阳起飞。不过，你以为我会老老实实在17:55分之前赶到机场吗？可没那么简单。
首先，我去看CZ3423的前序航班，嗯嗯，前序航班计划从16:35分从武汉起飞，实际起飞时间18:40分，算一算，20点05分能到贵阳，然后10分钟滑行到登机口，15分钟上一批乘客下飞机，20分钟打扫卫生，怎么着也应该20点50开始登机，然后15分钟后关闭舱门，也就是说，只要我在21点05之前到达登机口，就能成功赶上飞机，即使加一点余裕，20点55分到，总可以了吧！
这么计算并不是拍脑袋，而是上百次赶飞机的经验凝结成的精确计算，我叫他「50分钟安全线」，（在此之前）从未出错。
然后脑子里有这条线，再看了看贵阳市内交通，我放心地继续吃饭了。吃到差不多的时间，从容地打车到机场，从容安检，从容走到登机口，嗯那是303登机口，我已经走到302登机口了再往前20米就好……
手机上突然跳出一条提示：舱门已经关闭，您的选座已经取消。
一下子冷汗冒了出来，这哪儿跟哪儿，不是才20点52分么，前序航班20:04分着陆，才过了48分钟，滑行到停机位连上下乘客都来不及，怎么会关闭舱门，没道理啊！
这是我在20:54分时的手机截图，知道问题在哪里了么
注意航班号，前序航班和我要乘坐的航班是一模一样的。原来这是经停，直接上下客，根本没有打扫卫生的时间……
而平时往返京沪蓉三地没有坐过经停航班的我对此完全一无所知。
我冲向登机口对着玻璃门一顿狂拍，工作人员在机舱门口，双手做喇叭状，对玻璃门外的我呼喊：
『下~次~早~点儿~来~』
这位工作人员同志，你有必要那么夸张么，我不就是晚了两分钟，为什么要这样羞辱我……
怎么办，第二天要做评委和讲课，都已经安排好时间了，而所有的航班都没了。只好坐火车了。再一查，火车还剩这些
由于和昆明那边交涉了一会儿，最终决定买火车的时间是21:45。这个时间，十点半的K2285和K635肯定是赶不上了，23:02的K155也有点危险，而且停靠站更多，不确定性更强，于是我决定买半夜23:56分出发的K739。
硬卧软卧什么的也早就没有了，就买硬座吧。
22点30分到了贵阳火车站，找到一个有插座的地方接着备课，23:45分上了车，接下来就是坐一个晚上的硬座车到昆明了。
贵阳的火车站也挺好的，绿皮车也挺好的，就是车站里随处可见的禁毒标语和不知道什么时候在旁边吹弹起乐器的排箫艺人让我感到了一丝生活的真实。
在车上用笔记本电脑余下的电量备好课，就随着车辆的颠簸，时睡时醒。
对面的大叔们坐在行李上相互依偎，厕所人来人往，旁边的一对小情侣吃光了两包瓜子，一边瞅我到底备了什么课，然后也睡着了，车窗外是风雨交加。
我大概就是一副凝重的表情吧。
就这么开了一晚上，早上6点多，我打开手机看在昆明给我订的酒店，同时也看看我到了什么位置，结果如下：
这6个小时怎么才到贵阳和昆明中间！说好的早上8:18分到站呢！刚这么想着，就听见列车长的广播，由于大雨，需要延迟到达，可能十点半才能到昆明站。
又有什么办法呢，谁让我误了飞机。我将地图放大，想就随着这列车的前进，看着地图打发时间吧，结果就给我看到了这个
小阿格，水炉村，大脑包，脑包，包……多么魔幻，又多么贴切啊。
这个时间，我本应在宾馆里用着WIFI，给笔记本插上电源，备好课了以后舒舒服服地睡觉，可现在的我正抱着一台已经没电的笔记本，一只已经没电的充电宝，还有一个还有52%的电量就得开着节电模式的手机，坐在绿皮车上颠簸了一夜，要不是 脑子有包 ，还能怎么解释这窘境呢？
