根本不用大佬，就一个词【 变速箱的倔强】 ，很典型了，比亚迪直接把变速箱这玩意快干淘汰了。
但是变速箱相关的很多专利、人员、技术、厂房、供应链，一条线下来……
百万漕工衣食所依。
变速箱这玩意最爱坏，坏了还不好修，又是绕不开的关键技术，光是卡在变速箱上收钱，都肥的冒油。
变速箱可以说汽车行业的固定资产之一，这个数字在小日子那里比重还更大一些，对比普通人你可以理解为你存在银行的一笔巨款，你买的一线大别墅，你刚考上的公务员身份……这东西在日本，背后不知要连带出多少人来，这些人差的要吃饭，中等的都有钱，上等的能影响到国家层面。
谁动一下试试，日本国内不缺男枪。
他们的策略跟因特尔一样，挤牙膏，技术一点一点放，准备吃个祖传五世同堂的，因此，发展新能源，在日本阻力很大，不是技术问题，是策略问题，谁敢这么干，在国内就是国贼。
你别说日本了，看看咱们国家，喷比亚迪的，我感觉大部分都是国内的。
什么叫高端产业，这就叫高端产业，美国为什么要制裁中国，因为美国也有很多类似【变速箱】的产业，为什么美国在欧洲身上插管子吸血，欧洲还跟着他混，因为欧洲也有很多类似【变速箱】的产业。
中国的崛起，必然伴随着无数人的破落，必然要做好撕破脸的准备。
