我就直说了吧，汽车产业是可以平替房地产的十万亿级别的超级产业，我们这代人被房子折腾成什么鸟样了大家深有体会吧，如果不想下一代还这样，那就祈祷中国能把汽车工业做到世界顶流吧。不光是老百姓生活得到改善，各地方政府想找好经济增长点也只能靠汽车行业。
为什么日系得先死，第一从产品层面，现在的日系拿出来卖的都是糊弄老百姓的垃圾，产品力极低毫无诚意。尤其10万级区间的车更是垃圾中的垃圾。除了便宜一无是处，偷工减料玩得6，配置低到令人发指。一个省油耐用的金字招牌从tm20年前说到现在，过去没办法大家都没的选，那时候得国产车也指不上，全都低头做人搞逆向研发呢，没招啊谁让咱们起步晚啊，那时候才刚刚解决了能吃饱饭的问题，哪还有精力折腾汽车啊？但是现在我们认准新能源发展道路后我们成长起来了啊，老百姓不会听那些宏观的大道理，全都是用脚投票的，过去你跟他们说国产车好没人信，大家也不是傻，那时候的合资和进口是绝对的扛把子，但你看现在，趋势在这摆着，自主品牌的进步肉眼可见，看看每个月的上险量国产车也是节节攀升。拿我们的这些车型对比一下同价位的日系，那些都是什么鬼啊，15万的车连一些基础的舒适性配置都没有，还搁那手调座椅收音机呢？你别告我你对那些配置没需求，就好像三伏天你有空调不用，非要用扇子珊？
第二从宏观角度上看，中国的汽车工业有几十家主机厂，几十万家供应链，这些数据决定着上千万的人口直接或者间接的就业。当然了，只靠国内市场养活出来一个或者几个巨无霸肯定不行，关上门挣自己人钱那不叫大能耐，得出去挣全球的钱才叫真牛比。这也就是为什么自主品牌这两年都在加速出海，简单来说就是如果我们的汽车出口遍布全球，那咱们就真不用愁找不着工作了，去汽车工厂拧螺丝会成为年轻人工作的最下限，你还别瞧不起拧螺丝，假设你什么都不会，这个拧螺丝的活就可以让你月入6000，有双休有法定假日有合同有保险，这不香吗？你要知道现在的中国还有6亿人收入不到两千块钱。他们想去拧螺丝都是一种奢望，因为我们还没有那么多螺丝可拧。那试想一下如果我们的车企如果有一天能够杀遍全球汽车市场呢？这不是痴人说梦，这一天也许并不遥远，两年前大家对国产车还都是嗤之以鼻，现在呢那叫一个蔚然成风。
第三，中国，美国，韩国除了汽车还有其他产业，日本除了汽车真就没了。我们如果把日本在全球的汽车份额抢过来他就真面临着亡国了，我十分期待着那一天。一个靠掠夺侵略，有事鞠躬道歉，没事躺在消费者身上吸血，仗着自己进来的早，吃专利吃加价还打算吃一辈子吗，做梦去吧。
