我是一个外地人，在北京已经工作生活了 11 年。我有话说：
12 年来北京的时候北京的政策还只是早晚高峰的现行政策「早 7点到9 点，晚 5点到 8 点禁止上路通行」和每周一次的尾号限行政策。在京行驶的外地汽车需要办理进京证，有效期是 7 天，不过可以连续办理，这段时间从一定意义上来说可以说是没有办理进京证的限制的。
16 年有了孩子，为了方便就买了车。平时上班也不开，因为早晚高峰的限制。所有车就停在住的小区旁边的路上，也没有巡查。在 18 年时候，有半年的时间办理进京证就很难，申请提不了，北京交警 App提交就提示 申请通道拥挤，请稍后提交，就这样每天都是提交不了，哦偶尔也能成功。
过了一段时间，有个技术人把这个申请办理进京证的技术给弄明白了，就是某些人或者政府为了限制外地车办理吧进京证办理的 API 限流了，导致很多人办不成功。被报道后过了没多长时间有媒体就接二连三的报道，内容大概就是：很多的外地车占用道路长时间停车，导致了本地车无车位可停。然后媒体很配图就是大量外地停车的图片「这个我觉得媒体有炒作的嫌疑，因为他们拍的照片都是集中的拍外地车牌，而很少拍京牌的，我自己也观察，所有的道路停车外地车连 十分之一到不到」
在 18 年也有些媒体报道北京交通早晚高峰拥堵严重，不管怎么限制都不能解决拥堵问题。
那我个人的观察到的就是，早晚高峰是学生上学放学的时间，只要有学校的地方那么周边的路就拥堵。这个并不是外地车导致的，因为早晚高峰外地车被限行。
就这样在 18 年实行了外地车新的管理办法：外地车早晚高峰禁止上路通行，尾号限行同本地车辆，外地车每年进入 5环道路内 最多能办理进京证 12 次。
对于我来说这个被政策的实施，我需要规划好没一次出行的用车需求。平时早晚高峰出行我除过选择公共交通我只能选择使用网约车。每年用车的时候一般都是在 劳动节， 国庆，春节 的时候回家或者外出的时候使用。这样下来我每年的进京证 次数就用不了 12 次。平时就在路边停车。然后车长时间不动，灰尘、鸟屎、树叶，树胶根本清理不了，
18 年后北京道路停车开始改造，添加了好多的电子停车收费的路段，才 2 环慢慢的扩展到 5 环。收费也不等（白天 7～19 点每小时至少 6 块），晚上停车没两小时 1 块，不足一个计时单位的不收费。
在北京比较多的外地车一般都是河北、内蒙、山西、辽宁，其他地方的就明显少。因为这几个省都在北京的周边，自驾车回家方便。比如我：山西人，如果我开车回去 4 个多小时，如果我不开车选择大巴至少需要 6 个小时，如果高铁那就更远了。再加上有小孩子明显坐公共交通是不方便。很不方便，即使现在交通比几十年前方便了很多。
最近我们小区周边也设置了道路停车电子付费。通知如下图：
然后从 12 月 8 号我就开始挪车，刚开始想在周边租个车位，问了一圈后，好几个停车场都是 5000 一年。
因为我一年用车的次数并不多，所以感觉还是有些贵的。
在我们住的小区去服务问小区的停车办理，物业给到的回复就是小区里面没有停车位。
我就在小区贴了租车位的纸条，有个小区的打电话说他们租车位现在，物业给他们一年的费用是 500 ，他们出租的话是一年 3600. 我想了想那就办理吧，每天起来挪车也不是办法。
第二天打电话，小区租车位的阿姨说没车位了，然后就挂断了。
我这周每天都在考虑车的问题，甚至想到说把他卖了吧，7 年的车，跑了 40000 多公里。打听了下二手车像我这样子的 2 万块钱卖不到， 。
这两天北京又下雪，完了就是极寒天气。因为一直挪车我就做在车上的时候感觉还是有个车比较好，即使用的不多，但是在需要的时候他们给你便捷，和温暖。即使我把让他值 100W，也没问题，但是我一旦卖了，就仅仅值 2w。
这不今天早上又被警告了。
这几天我同时发现另外一个问题就是即使有能办理车位的地方，也是仅仅针对本地车辆才可以办理。外地车辆不能办理。
所以我现在感觉已经走投无路了。不知道车该停在那里。甚至想到把车停在 10 公里以外的地方得了，但是又想，万一被砸，被盗自己根本不知道。
烦恼中...
今年遇到好多烦心的事儿，甚至一度想要离开北京，离开这个飘了 10 多年的异乡之地。这个地方原本不喜欢外地人，不喜欢外地的普通人。但是我如果要回去山西，我在山西又有什么是我留下的原因呢？
—————————————————————— 一个北漂 10 年的异乡人
