如果说中国品牌在SUV领域已经打响了自主包围合资的漂亮一仗，那在轿车领域可以说一直被合资品牌团团包围。即便在我们有明显优势的电动车领域，许多中国品牌也依旧将重点放在了电动SUV，毕竟那么多成功的案例在前，做轿车显然会冒更大的风险。
不过，在自主品牌持续向上发展的当下，总要有几个敢于挑战的种子选手。题主提到的比亚迪汉和小鹏P7便是目前国内电动车市场，甚至整个汽车市场中难得的中大型家用轿车，两者的价格、尺寸相近，在市场中的热度也是一时无二。一边是自主研发的标杆，乃至于被寄托「民族希望」的比亚迪，一边是互联网背景的科技新势力小鹏；放在一起比较也很具备话题性。
基础参数比较
我们还是从最基础的参数开始谈起，直接看配置表。
比亚迪汉补贴后指导价22.98~27.95万，轴距2920mm，车长4980mm；两驱版本NEDC续航605km，功率163kW，最大扭矩330N·m；四驱版本NEDC续航550km，功率363kW，最大扭矩680N·m，全系搭载比亚迪磷酸铁锂电池（刀片电池）。
不得不说，小鹏
