哎，开头一声叹息，因为我对这场发布会是很期待的。
在发布会之前，我很期待FSD在国内落地，或者搭载于实车上无人驾驶看看有多厉害，但是谁知道发布会真的就是一坨，只有一台疑似动画的汽车，虽然外观我很喜欢，但是其他的地方真的是一点都没有，真的就很失望。
马斯克说载入史册，可是别说载入史册，连门票的资格都没有，所说的一切都是画大饼，不说遥遥领先，能不能实现都是一个问题，我们普通的用户都能看得出来这玩意究竟如何，更别说分析师了。
分析师认为特斯拉的产品不会很快对Uber、Lyft等网约车平台造成威胁。受这一消息的影响，特斯拉最低时跌超10%，股价录得一个多月以来的最低水平。
摩根士丹利在报告中提到：
「相较于Uber和Lyft，特斯拉自动驾驶出租车能够节约41%的成本。」很显然，所谓的节约成本是未知数，别说全球，即便是单一一个国家要大规模自动驾驶都需要很长的一段时间，甚至不知道这条路是不是断头路。
说了这么多看似和Cyber cab看似无关的东西，但是其实都是再谈这台车是否会成功。
从长远的未来来看，没有方向盘和脚踏板很符合无人驾驶汽车概念和展图，更何况特斯拉本身就走的很激进。
但是从现有技术角度来说，只是L2级别的辅助驾驶是时时刻刻需要驾驶员时刻来关注车辆行驶状态的，就好比萝卜快跑的安全员，虽然不在车里，但是后台需要时时刻刻盯着。
萝卜快跑在国内是基于百度地图的现有地图优势，但是特斯拉FSD可没有，纯视觉的驾驶技术是否在国内能验证通过真的就是未知数。
而且虽然我觉得Cyber cab挺好看的，可是这台Robovan巴士可就真的丑的没变了。。。即便换了颜色也会很丑。
所以，就当成这2个是PPT技术下的未来技术前瞻吧，其他的就……你懂的
