看到某优秀答主已经下定论了，忍不住插一嘴，已经有博主贴证据质疑测试造假了你是一点不看啊，事实还没个定数就赶紧出来带节奏，生怕你这流量漏掉一点？
以下为质疑造假的微博汽车博主@飞走的云的原文。
「凤凰网充电测试视频作假，作假黑小米，恶心 ，黑小米使出浑身解数，但被自己蠢哭了。
原视频显示：
21：28分，启动充电
21：29分，已经充电11公里
21：32分，已经充电5.4度，电量7%
31：38分，已经充电16度，电量21%
21：49分，已经充电32度，电量43%
而充电订单里面可以看到，充电启动时间为21：39分，和前面的充电时间根本不是同一次充电。
严重怀疑用另外一辆更大容量的车的充电数据来作假，说小米电池容量有问题。
真烂到骨髓了，不仅坏，还蠢，视频证明自己作假。
又坏又蠢，臭不要脸。
从原视频车机，充到43%电量的时候充入32度，73.6*0.43=31.648。非常吻合的数据。
再来看看我的充电情况，充电前SOC显示为29%，73.6度的小米su7标准版。
插枪启动充电后拍的充电桩屏幕，当时已经充到了31%，已经充电1分钟，充电量1.598度。图7
星星充电app截屏，54%，67%，71%，96%，98%的时候都截屏了。
最终充入56.821度，电量上涨71%，按照电池容量计算，电池电量上涨73.6*0.71=52.256度。
56.821/52.256=108.7%，这么计算充电损耗8.7%。
考虑到充电过程的温控耗电和发热损耗，这是一个合理的数字。
凤凰网搞的大事情，居然有19%的充电损耗，怕不是造假了吧，最好把测试全程一刀不剪放出来，把app充电全程截屏放出来。」
@雷军 @凤凰网
PS:关于本文转载的小米汽车充电图已经私信了原博主征求是否同意转载，但他一直还没回复我。
