我从澳洲回来，感觉国内现在好多都进步了很多，非常的现代化和便利，但是现在令我非常不满意的就是国内开车！在澳洲开了好多年车。澳洲的车其实一点也不比国内少，尤其上下班高峰期，因为在澳洲公共交通不是很发达，基本没车就不能出门，所以请不要拿国内人口多说事。在澳洲大家开车都井然有序，很少听到有人鸣笛，该让行的让行，该打灯打灯。这样大家效率都高，而且大家心里都知道统一的规则，也不容易出事故。
听说有人觉得澳洲车少？我就随便找几张墨尔本的图，这车少吗？
答题，我可以肯定的说，是的，国内司机就是各种违章变道，而且还不打灯，也不观察后方，也不给后车留反应时间，突然就变道，仿佛大马路上只有他一辆车。而且路上基本没有礼让，路权意识也基本很淡。辅路上来也不让主路直行车，转弯也不让直行。而且也不知道是驾校没教还是怎么地，好些个司机变道前都不看后视镜，不管后面有车没车就突然变道，搞得直行的车从后面经过前车的时候还要鸣笛提醒一下前车我来了，不要变道。感觉好像大家都心中有一套自己定的规则，想怎么开怎么开。我觉得在国内开车真的超危险，因为大家都不按规则来，就非常容易出事故。并且交警也不管，我敢说交警开着行车记录仪在路上跑，就变道不打灯这一条一上午就能抓几百辆违章车辆。可是交警根本不管。
我刚回国的时候，坐我爸副驾，好多的时候都觉得贼危险。我觉得太危险的时候就把眼睛闭上。我之前试着开了一下车，我爸在副驾居然说我开车肉！
原因嘛，首先，我发现好些个开车钻来钻去的都是年龄比较大的人。他们那个年代考驾照好多都是靠买的，以至于好多开了十几年车了，很多违章的做法都不知道。而且吧，我发现那些年龄大的人都无惧无畏的，基本没有什么规则概念。
再其次，就是可能因为过去中国资源比较匮乏，所以中国人干什么就都喜欢抢，都着急。比如说坐火车，坐动车，人也不是很多的时候，大家都有座位的嘛，行李也不多。可就老是有人各种往前挤，各种插队，也不知道着个什么急，本来两条长队，到最后总是要在检票口那多出来几条队，都堆在那。这个反应到开车上，就都一顿变道，实际上也没快多少，但是他们心理上就要这样做，还有其他车正常变道，我发现路上车很少有让的。本来根本就不赶时间，也有空，就非得要一脚油门加上去。这是什么心理？
还有就是路权，复杂的就不说了，最基本的，辅路上来让主路车，拐弯让直行，这个得做到吧？但是国内基本都不遵守的，其实好些个司机都知道抢道是错的，撞上就全责。但是他们还是要这样做？！还有的路口设计也有问题，有的十字路口没有灯，然后也没有让行标志，也不知道谁让谁。然后就是如果两边都不让的话，就撞在一起了。或者所以车到那个路口都要停一下，看看两边有没有车才能走，这样效率就大大降低。如果两边都不让又会产生不必要的矛盾。这些都是没有规则导致的。
其实这个也好改变，第一，驾校考驾照变难，交规一定要教好，并且把拿驾照的周期变长，分几个阶段，先是实习驾照，然后才是正规驾照，总之就是把考驾照的成本加大，让交规深入人心。路考，只要违章就不给过，卡的严一点。还有就是现在家用车大部分都自动档了吧，但是驾照考试全部都是考手动的，这有什么意义吗？南方有一些省份驾照考试难得一笔，搞什么压大饼，什么独木桥的，把驾照考试弄得像马戏团演杂技一样，有什么意义？把大量的学习时间和重点都放在驾车技术上，而不是交通规则上，澳洲考驾照的时候是可以选择手动或者自动档的。考驾照的时候应该把更多的精力放在交通规则上，而不是开车表演杂技。而且国内驾校好像不怎么强调路权的重要性，在什么情况下谁应该避让谁应该搞的清清楚楚。路考遇到路口教练居然让学员减速慢行，仔细观察。我tm大路上笔直的开，我凭什么要让，马路上那么多小路口，你要累死我？这不是和稀泥吗？就应该该谁走谁走，交通是调节楼下大妈拌嘴？还在这和稀泥？这就是变向的逃避解决问题，懒政。
视频里的悲剧要发生多少次才能开始管理？任命这么不值钱吗？
还有一个就是出现事故的成本，国内好像好多保险公司都是出了事故就直接赔的。这样就会给驾驶员一种侥幸心理。心想着反正怎么样也有保险公司。但是在澳洲，无论你买多贵的保险，你出事故，责任方想要启动保险都需要差不多500澳币的启动费。并且之后保费也会增加。这样违规一方出现行车事故的成本就大大增加，也会相对减少一些违规现象。
最后就是罚！我看评论区好多人说是因为忙，着急什么的，那开车在路上谁不着急啊？那着急就是违规的理由吗？不然你开两百迈更快，你为什么不开，因为超速要罚款扣分，但是违规变道却不用，相当于没有成本，所以大家就会觉得理所当然。那之前好些个车还不礼让行人呢，但是现在有好多大城市都罚的厉害，现在不是也改善很多了吗？在澳洲交管局被称为第二税务局，违章停车罚！违章变道罚！超速罚！不让行人罚！摄像头在树林里，草丛里。还有一些警车伪装成普通私家车，一见到违章车辆立马亮警灯。
每天业绩冲的飞起，所以在澳洲大家开车都非常的规矩，路上基本听不到鸣笛声。如果听到鸣笛，八成是要出事故了。但是在中国我发现违章开车基本没人管，我们不能只依赖监控，好多违章开车监控是捕捉不到的，交警要开着车到处巡逻，隐藏在车群之中，不能老是蹲在小房间里舒舒服服，这样才能有威慑力。多管管，把这些习惯纠正过来就好了，不然如此下去，就算新出来的司机知道规则，也会因为大家都这样开，而开始效仿。甚至我觉得交警私底下可能也是这样开的，当违章已经成为一种习惯的时候，那么我觉得这个事情最大的锅就是交管部门不作为。我周围或者在路上现在基本没见到过因为突然变道或者变道不打灯，或者从辅路出来不让直行被罚的人，所以，现在不是罚的狠不狠的问题，而是罚不罚，做不作为的问题！你就算罚五十，他也算是有潜在的威慑力在那里，现在人人违规，这根本就不是中国人素质的问题，而是交管部门的问题。如果现在杀人放火没人管，那肯定也有很多人杀人放火，所以这是国人素质的问题吗？
澳洲人素质真不比中国人高多少，主要是如果一个人如果在澳洲想在中国一样开车的话，会把他底裤都罚没的。很多中国人到了澳洲开车立马变得规规矩矩。同理一个澳洲人在中国开车相信也很快就「入乡随俗」了。人性都是一个样主要还是在于管理！
在澳洲开车的感觉基本是直路不用担心辅路会突然有车出现，出现需要让行的地方总是有标识，或者有明确的规则，而且大家也都遵守，也不用担心前面车突然变道。真的非常的省心和安全。在国内感觉每个人都在危险驾驶。希望这种情况能慢慢变好。哦，不，不是慢慢，而是希望能快速变好，因为我真的很想在国内开车 。现在这种情况我真的不敢开。这种情况我不是在路被撞死，就是得在车里被活活气死。
就像现在普及使用公筷一样，有一些不好的地方就要改，并且交通这个都是人的生命相关的，每晚一天，可能就要有很多人因为开车受伤，致残，甚至死亡，交管部门快点作为起来吧！
再有，我最后声明一下，我写这篇文章的目的只是叙述一下我的所见所想，并没有要想褒谁贬谁，国内驾车方面确实不如澳洲，我认为应该提高学习。我也是希望国内这方面能提高变好，这也算是一个建设性的建议吧。国内也有很多好的地方，好的地方发扬光大，那不足的就学习改进呗。
今天刷小红书，刷到一个人真是搞笑。这个人转弯不让直行，结果撞了车，然后自己还觉得很冤。我就想知道这样的人是怎么拿到驾照的？而且评论区里居然还有很多人支持这个全责的人。现在路上到底有多少连基本交规都不懂得马路杀手在路上开？
还有我刷小红书的时候才发现，中国的交规也比较模糊不清，和稀泥，比如转弯不让直行，那直行的不减速居然还会被判次责？甭管好了坏了，各打五十大板？这岂不是在纵容违规的人？我正常开车的人，为什么要为违规的人买单？
最后，我又在b站上找了一个up主做的视频，说了一下澳洲开车的情况，说的挺好的，大家可以看一下。
