只说蔚来的换电业务
李斌前两天电话会上公布的
每座换电站每天接 60 单才能盈亏平衡，现在一共 2400 座站，也就是每天 144000 次换电才能支撑换电业务，假设平均每辆车每月换五次电（大概跑 2000 公里），那蔚来保有量要在 86 万辆，且所有车只换不充才能维持现在的换电业务，现在蔚来总交付量为 50 万辆，按每月交付两万辆算，还需要 1.5 年。
而要想真的建成 5000 座换电站，需要 180 万辆以上的保有量才能维持，就目前来看需要将近 7 年。这还仅是维持，要想收回成本实现盈利，至少要十年以上，到那个时候固态电池已经大规模应用了，为啥还要溢价买换电。
